A Renault a mai napon leplezte le új stratégiáját, amely 24 új autópremiert ígér a következő négy évre, közöttük számos elektromos modellel. Ha már villany, akkor pedig kijelölte az Alpine útját is, amelyet innentől elektronok fognak kikövezni, és amelyen majd a Lotusszal jár kézen fogva.

Add a comment

Nekibátorodva a Camry sikerén, a Toyota ismét egy eredendően amerikai modelljét teszi elérhetővé az európai vásárlók számára: a Highlander megérkezett, vele együtt pedig a RAV4-nél egyel nagyobb SUV a palettára. Újabb sikervárományos hibriddel van dolgunk? Az árlista segít a válaszban.

Add a comment

Meghalt a király, éljen a király! – valami ilyesmi, de a történet most árnyaltabb egyel. Leköszön a Honda HR-V, amelytől másfél éve turbómotoros kivitelben vehettünk búcsút. Hogy mi jön a helyére?

Add a comment

Az Isuzu D-Max a pickup kategória egyik kissé háttérbe szoruló, mégis kiváló tagja, amely egy olyan márkától jön, ami szinte csak tehergépjárművekkel foglalkozik – ez pedig garanciát jelenthet a strapabíróságra. A vadonatúj generációt még 2019 legvégén mutatta be a gyártó - a típus pedig már rendelhető nálunk; mutatjuk az idei árakat.

Add a comment

Mai harmadik hírünkből már nem marad ki a villanymotor kifejezés. (Észrevették, hogy a Kona N-ről, az ünnepi Porschéről, illetve az Abarth 595-ről szóló cikkben sem szerepelt nemhogy az elektromos meghajtás, de még a hibrid hajtáslánc szópár sem?)

Add a comment

Bár a tegnapi nap folyamán mi még találtunk olyan helyet, ahol 350 forintos benzinnel tankolhattuk tesztautóinkat, erre már egy darabig biztosan nem lesz lehetőségünk. A mai drágulást pénteken is áremelkedés követi.

Add a comment

Azt gondolhatnánk, hogy az új Fiat 500 megjelenésével a gyártó elengedi a 2007-ben megjelent generáció kezét. De számos jel utal arra, hogy az olaszok továbbra is számolnak a tizennegyedik évét taposó modellel. Árulkodó például, hogy friss tesztautót kaptunk a Tipo 312-ből (hamarosan érkezik tesztünk is, méghozzá összehasonlításban), illetve beszédes az Abarth legújabb bejelentése is.

Add a comment

Immár 25 éve, hogy megjelent a Porsche kínálatában egy 201 lóerős, 2,5-literes hathengeres boxermotorral szerelt modell, így idén tartja ezüst jubileumát a Boxster. Bár kellett néhány év az embereknek, mire a kezdeti ellenérzéseket levetkőzték, egy ideje már teljes jogú családtagnak tekintik a típust, amely nem csak a márkát hozta közelebb a vásárlókhoz, de bizonyos tekintetben élményekben is többet kínált, mint egy alap 911-es.

Add a comment

A Hyundai hivatalosan is bejelentette, hogy a vadonatúj Hyundai Kona N lesz a nagyteljesítményű N sportmodell-család következő tagja, egyben a Hyundai kínálatának első kifejezetten sportos szabadidőjárműve.

Add a comment

Európában még alig ismert a NIO gyártó neve, de a kínaiak komoly ambíciókkal rendelkeznek. Ezt bizonyítja most bemutatkozott zászlóshajójuk, az ET7. Hivatalos kommunikációjukban például akár 1000 km-es hatótávot is ígérnek a típusnak, amit azért nem árt fenntartásokkal kezelni.

Add a comment

V8-assal minden jobb, hangoztathatjuk cseppet sem értelmetlenül, de vannak autómárkák, amiknél a helyzet nem ilyen egyértelmű. A Bentley esetében például a W12-es alá sorol be kedvezőbb alternatívának a kisebb V8. Biztosan vannak, akik szerint ez kevesebbet jelent, de bizton állíthatjuk, hogy koránt sem minden tekintetben az. Könnyebb, mozgékonyabb és ritkábban kell megállni tankolni – ez mind a gyönyörű képeken szereplő Continental Flying Spur V8 számlájára írható.

Add a comment

Már november eleje óta csak áremelkedésekről számolhatunk be a benzinkutakon, ez alól pedig ez a hét sem lesz kivétel. Sőt, a benzin ára ezúttal jelentősen emelkedik, a gázolajé pedig mérföldkőhöz közelít.

Add a comment

A Honda nagy villamosítási tervének utolsó kivétele a vadonatúj Civic csúcsverziója lesz. A következő Type R után már nem érkezik olyan Honda, amelyben ne lenne hajtásra képes elektromotor.

Add a comment

A VW T-Roc után már biztosan új kabrió SUV modellt köszönthetünk a hazai piacon is. Érkezik ugyanis a Fiat 500X nyitott tetejű változata, amelynek kapcsán a gyártó már nem is titkolózik különösebben.

Add a comment

A tavalyi esztendő komoly kihívásokat zúdított az autóipar nyakába, ami akár a nagyobb számokat is megkócolhatta volna, de nem minden tekintetben volt változás. Például Európában a legnépszerűbb típus ezúttal is a Volkswagen Golf lett.

Add a comment