Hírek

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 18.

Forradalom, evolúció? Mindegy, hogy minek nevezzük. A Nissan Qashqai új generációja már rajtara készen áll, és sokkal jobb kíván lenni elődjénél. Már két adag ízelítőt kaptunk róla: egy kisebbet a külsőről és egy nagyobbat a belsőről. Most a motortér tartalma került terítékre.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 18.

Még néhány tényezőtől függött a menyegző, de most már minden szerv jóváhagyta a kézfogót: két hatalmas konszern összebútorozik. Igazán latinos hangzású nevet találtak az egyesülni kívánó autógyártók: az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) és a PSA (Peugeot S.A.) által fele-fele arányban alapított csoport neve Stellantis lesz. A latin stello szó jelentése „csillagok által megvilágított”, ami az új cégcsoport magasra törő terveire utal. Az olasz-francia-amerikai-német (és jogilag némi angol, illetve holland szállal is megspékelt) együttműködés a következő időszak egyik vezető erőjévé kíván válni az autóiparban. Az egyik vezérszavuk természetesen a fenntarthatóság, szerte a világon szeretnék termékeiket az emberiség számára barátságos módon terjeszteni.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 18.

A tendencia változatlan: szerdától tovább emelkedik az üzemanyagok ára. A gázolaj literje már 400 forint felett lesz.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 15.

Le Mans alaposan felpezsdíti a dolgokat: az új Hypercar kategória egészen széles közönséget fog érinteni, ugyanis a benne szereplő autók közúti verzióban is megvásárolható gépcsodák lesznek. Ez pedig egy picit kézzelfoghatóbbá teszi a küzdelmet, az elérhetőbb fejlesztési költségek pedig sok gyártó fantáziáját megmozgatják. Az első fecske a Toyota: hiperautójuk versenyverziójáról már le is rántották a leplet.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 15.

Logójának megújítása csak az első lépés volt: a Kia elkötelezett az új utak mellett, amelyet februárban új formanyelvet megelőlegező modell leleplezésével is bizonyít majd. Az újdonság lesz az első típus, amely a Hyundai-Kia dedikált elektromos platformjára (E-GMP) alapul majd.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. január 14.

Ma reggel a Renault is számszerűsítette terveit: 2025-ig összesen hét elektromos modellt mutatnak be, egyik közülük nem más, mint a legendás Renault 5 villanyautó testben reinkarnálódott változata. Már képek is érkeztek a Clio előtti (1972-től egészen 1996-ig gyártották az eredeti 5-öst) kisautóra hajazó újdonságról. A prototípus alapján sikerült a jellemző vonások nagy részét átemelni a 21. századba.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. január 14.

A Dacia Bigster koncepcióból könnyen a márka történetének legnagyobb modellje fejlődhet ki. Méretben a Duster fölé, vagyis a közepes SUV-k közé érkezhet az összkerekes autó, ami természetesen hű marad a márka egyik legfontosabb tulajdonságához, vagyis a versenytársakhoz mért kedvező vételárhoz.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 14.

A Renault a mai napon leplezte le új stratégiáját, amely 24 új autópremiert ígér a következő négy évre, közöttük számos elektromos modellel. Ha már villany, akkor pedig kijelölte az Alpine útját is, amelyet innentől elektronok fognak kikövezni, és amelyen majd a Lotusszal jár kézen fogva.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 14.

Nekibátorodva a Camry sikerén, a Toyota ismét egy eredendően amerikai modelljét teszi elérhetővé az európai vásárlók számára: a Highlander megérkezett, vele együtt pedig a RAV4-nél egyel nagyobb SUV a palettára. Újabb sikervárományos hibriddel van dolgunk? Az árlista segít a válaszban.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 14.

Meghalt a király, éljen a király! – valami ilyesmi, de a történet most árnyaltabb egyel. Leköszön a Honda HR-V, amelytől másfél éve turbómotoros kivitelben vehettünk búcsút. Hogy mi jön a helyére?

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 14.

Az Isuzu D-Max a pickup kategória egyik kissé háttérbe szoruló, mégis kiváló tagja, amely egy olyan márkától jön, ami szinte csak tehergépjárművekkel foglalkozik – ez pedig garanciát jelenthet a strapabíróságra. A vadonatúj generációt még 2019 legvégén mutatta be a gyártó - a típus pedig már rendelhető nálunk; mutatjuk az idei árakat.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. január 13.

Mai harmadik hírünkből már nem marad ki a villanymotor kifejezés. (Észrevették, hogy a Kona N-ről, az ünnepi Porschéről, illetve az Abarth 595-ről szóló cikkben sem szerepelt nemhogy az elektromos meghajtás, de még a hibrid hajtáslánc szópár sem?)

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 13.

Bár a tegnapi nap folyamán mi még találtunk olyan helyet, ahol 350 forintos benzinnel tankolhattuk tesztautóinkat, erre már egy darabig biztosan nem lesz lehetőségünk. A mai drágulást pénteken is áremelkedés követi.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. január 13.

Azt gondolhatnánk, hogy az új Fiat 500 megjelenésével a gyártó elengedi a 2007-ben megjelent generáció kezét. De számos jel utal arra, hogy az olaszok továbbra is számolnak a tizennegyedik évét taposó modellel. Árulkodó például, hogy friss tesztautót kaptunk a Tipo 312-ből (hamarosan érkezik tesztünk is, méghozzá összehasonlításban), illetve beszédes az Abarth legújabb bejelentése is.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. január 13.

Immár 25 éve, hogy megjelent a Porsche kínálatában egy 201 lóerős, 2,5-literes hathengeres boxermotorral szerelt modell, így idén tartja ezüst jubileumát a Boxster. Bár kellett néhány év az embereknek, mire a kezdeti ellenérzéseket levetkőzték, egy ideje már teljes jogú családtagnak tekintik a típust, amely nem csak a márkát hozta közelebb a vásárlókhoz, de bizonyos tekintetben élményekben is többet kínált, mint egy alap 911-es.