- Részletek
- Írta: Biczó László
A Volkswagen Transporter előkelő helyen szerepel a megszakítás nélkül legtovább gyártott autók listáján, és ami a kisbusz kategóriát illeti, aligha van nála nagyobb múltú, nemzetközi jelentőségű szereplő. A szinte saját brandként is megélő Transporter körül azonban nagyot fordult a világ. Az évtizedeken keresztül egyeduralkodó belsőégésű motoros technológia erősen sodródik… nos, a kihalás talán erős kifejezésnek tűnik, de egyre közelebbinek tűnik a szakadék.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Úgy tűnhet, hogy a belsőégésű motorok után az akkumulátoros elektromos meghajtásé lehet a főszerep, de a technológia fejlettségünk jelenlegi szintjén bizonyos feladatokra nem kifejezetten alkalmasak a villanyhajtású járművek.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Ismerős a szituáció, amikor a friss párkapcsolatban a felek igyekeznek csiszolni a másik stílusán? Valami ilyesmiről lehet szó az Opel Grandland esetében: ő alakítja a kicsit slampos férfit, a PSA pedig a stílusos párizsi nőt. Az autóiparban persze máshogy telik az idő, mint az emberi viszonyokban. A lényeg, hogy a PSA és az Opel összebútorozása után fokozatosan cserélik a villámosok technikáját és formatervét – mégpedig leginkább a franciák ínye szerint.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
A nagy Toyota Land Cruiser egy ikon. Hazánkban nem annyira elterjedt, de bizonyos helyeken (kis túlzással komplett kontinenseken) gyakorlatilag az egyetlen helyes válasz a milyen autót érdemes venni kérdésre. A legendák megújulását mindig nagy figyelem kíséri, így az LC300 bemutatóját is sokan várták.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Speciális kategória a négyajtós kupéké, hiszen a klasszikus formát két pár ajtóval párosítják. Ami egyesek számára szentségtörés, az mások számára a praktikum és forma ideális kombinációját jelenti. Utóbbiak sincsenek kevesen, ez látszott már a BMW 4-es Gran Coupé első generációjának eladásain is. Most pedig itt az idő, hogy bemutatkozzon a második nemzedék.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Frissítőkúrának vetette alá a BMW két népszerű típusát, a gyártó által következetesen SAV-nak, illetve SAC-nek nevezett X3/X4 testvérpárt. A járművek megjelenését az átrajzolt első és hátsó traktus tartja naprakészen, és haladva a korral frissítették az elérhető szolgáltatások, illetve felszereltségek körét is.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Már korábban kiderült, hogy csúcstámadásra készül a Bentley – ezúttal pedig az is kiderült, hogy milyen szerszámmal indulnak el a Pikes Peak kacskaringóján.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
A villanyautósok is vágynak a sportos járművekre, ezért készítette el a Škoda az Enyaq Sportline iV kivitelét. Mondhatjuk, hogy napjaink trendjeinek megfelelő helyeken nyúltak az elektromos SUV-hez: nagyobb felnik, feketére fújt kiegészítők, illetve némileg (elöl 15, hátul 100 mm-rel) süllyesztett sportfutómű adja az új verzió lényegét.
Add a comment- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám
Majd’ 500 km/h – a Bugatti csúcsmodellje egészen pontosan 490.5 km/h sebességre képes. A hihetetlen tempót 2019-ben Andy Wallace érte el a Chiron Super Sport+ verzióval, amiből annak idején 30-at rakott össze a gyártó. Molsheimben pedig megadják a módját, és ismét kiadnak egy szériát a hosszú hátsójú modellváltozatból, Super Sport néven.
Add a comment- Részletek
- Írta: Kenéz Tibor
A LEGO Technik világába egyre inkább betörnek a négykerekűek: a szakemberek elképesztő részletességgel tudják megalkotni a jól ismert modelleket építőkockákból. A Bugatti Chiron esetében ráadásul nem álltak meg egy kicsinyített másnál, és életnagyságban is összerakták az autót. Ugyanezt vitték most véghez a Lamborghini Siánnal is.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
A tisztes iparosmunka, a feltörekvő kistigris, a kiváló ár/érték arány után újabb jelző lesz igaz a Kiára: a merész formavilág. A globális Kia Sportage az Opposites United (ellentétek egysége) formanyelvvel felkavarja a kompakt SUV-k állóvízét. Különösen az autó kiállását alapjaiban meghatározó orr-rész sikerült karakteresre, de a karosszéria oldalról és hátulról sem unalmas.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Végre megjött az igazi, nyárias jó idő, vele pedig minden eddiginél több lehetőségünk van, hogy alternatív közlekedési eszközök (pl. kerékpár) nyergébe pattanjunk, ha rövid távokra megyünk. Ehhez racionális okot az üzemanyagok drágulása is szolgáltat.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
A Tesla néha nem érzi át bejelentéseinek súlyát. A Model S csúcsverziójaként emlegetett Plaid+ például annak ellenére sem készül el, hogy még a magyar árlistára is felkerült.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Hongkongban a hétköznapi dolgok is meglehetősen drágák. Az ingatlanpiacon számunkra elképzelhetetlen nagyságú összegek mozognak. Több száz millió forintot érhet akár egyetlen parkolóhely is. És valaki tényleg kifizetett 1,3 millió dollárt egy egyetlen autó leállítására szolgáló térdarabkáért.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
A Fiat véglegesen elköteleződött a villanyhajtás mellett. Mostantól számított kilenc éven belül teljes mértékben átállnak az akkumulátoros autókra. A teljes átállás céldátuma 2030, a belsőégésű motorok kivezetése viszont már korábban, 2025-től elkezdődik. A jelenlegi palettán büszkén feszít a Fiat 500 elektromos változata – de mint tudjuk, a népszerű miniből továbbra is készülnek enyhe hibrid technikát használó benzinesek is.
Add a comment