- Részletek
- Írta: Biczó László
A Dallara Automobilinél készülő Stradale egy igazi könnyűépítésű sportautó. Hajtásáról egy 2,3 literes turbós benzines gondoskodik. A Ford jól ismert EcoBoost motorjából közel 400 lóerőt és 500 Nm forgatónyomatékot csalogatnak elő. Sok ez vagy kevés? A jármű száraz tömege alig 855 kilogramm, vagyis a tömeg/teljesítmény arány egészen rendben van.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
A Subaru újra előveszi a WRX jelölést. A magától értetődő összkerékhajtás mellett megfelelően erős is lesz az Impreza nagyteljesítményű változata. A bemutató napja egyre közeleg, a gyártó már az első hivatalos – igaz, egyelőre hiányos fényviszonyok közepette készített – képet is közzétette az autóról.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Nyitható szélvédős, elektromos hajtású, ráadásul önvezetésre is képes, több ember szállítására alkalmas jármű: meglehetősen futurisztikus volt a digitális formában megalkotott Mini Vision Urbanaut koncepció. A tanulmány most szintet lépett, mivel elkészítették életnagyságú modelljét. Így kézzelfogható közelségbe kerülnek a korábban csak képeken ábrázolt fenntartható anyagok, és persze a térélmény megtapasztalása után is számos visszajelzésre számíthatnak a minisek.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Teljessé vált a Porsche nagyobb SUV-jének kínálata, ráadásul a legédesebb falatot hagyták a végére, hiszen a Porsche Cayenne Turbo GT még a Turbo Coupénál is erősebb. Az eddigi csúcskivitelnél 90 lóerővel és 80 Nm-rel kínál többet a modellkínálat jóformán vadonatúj motoros koronája, amely a 640 lóerőnél és 850 Nm nyomatéknál, azaz a puszta erőnél többet ígér.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Újabb nagy dobásra készül a Tesla. A nagyobb modellek sikere után egy kompakt villanyautóval szeretnének megkapaszkodni az elérhető árú autók mezőnyében. A 2020-ban bejelentett ferdehátúnak még nincs neve, de a hírek szerint 2023-ban megérkezik. Ha arra számítanak, hogy a kis Tesla egyszerre lesz olcsóbb és nagyobb hatótávú a kategória egyik slágerének ígérkező Volkswagen ID.3-nál… nos, a néha megkérdőjelezhető valóságtartalmú ígéretek alapján helyes a feltételezésük.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Már hazánkban is elérhető az LEVC, vagyis a híres londoni taxi legújabb, hatótávnövelő hibrid hajtáslánccal ellátott generációja. Tesztünkben csak két dolgot sajnáltunk a strapabírónak tűnő és a sofőr keze alá dolgozó célszerszámmal kapcsolatban. Az egyik a relatíve magas vételár, a másik pedig a sofőrt fényes elszigeteltségbe taszító kialakítás volt – ez utóbbit persze kizárólag családi használat esetén róhatjuk fel az autónak, személyszállító üzemmódban kifejezetten jól jön a plexivel lehatárolt, utasülést nélkülöző munkahely.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Mindig van feljebb. Jó példa erre az Aston Martin Valkyrie AMR Pro, amelynek koncepcióját még a 2018-as Genfi Autószalonon mutatták be. Azóta három év telt el, közben lefújták a britek ígéretesen induló Le Mans Hypercar projektjét, de a brutálisan továbbfejlesztett Valkyrie végül elkészült. Nem is akármilyen képességekkel lép színre.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Számos példát láttunk már a sportautók és a repülés összefonódására. Ezúttal Emilia-Romagna régióba, a Bologna Guglielmo Marconi repülőtérre látogatunk ki, ahol egy Lamborghini jelenti a legújabb attrakciót.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Az első és az aktuális Nissan Juke-ot összehasonlítva jelentős különbségeket vehetünk észre. Ezek jó részére előrelépésként tekinthetünk. Az általánosan emelkedő színvonal mellett csupán egyetlen dolog hiányozhat: míg az eredeti Juke-ból készült igazán erős változat, a második generációs Juke R egyelőre várat magára.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Irigylésre méltó, ha egy márka múltja dicső részletekkel van tele. A Rolls-Royce speciel egy különösen gazdag hagyományokkal rendelkező gyártó, ezért Wraith és Dawn modellekhez elérhető Black Badge kiadás is régi szép momentumokat idéz meg. Repüljünk vissza az időben egészen 1937-ig és tekintsük meg, miből merítettek ihletet a crewe-i mérnökök.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Közel 50 éve nincs közúti forgalomba szánt hathengerese a Ferrarinak. De hamarosan lesz. Az új 296 GTB-be ugyanis a hagyományos V8-as helyett V6-os benzines kerül. A középmotoros autó elektromos rásegítést is kap, ezzel maranellói szinten ő lesz az első ’kommersz’ (tölthető) hibrid.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Egy Porschével, de nem csupán a Porsche érdeméből döntötték meg a nürburgringi rekordot. A 911 GT2 RS adta az alapot, amit a Manthey Racingnél dolgozó szorgos kezek csiszoltak úgyszólván tökéletesre. A karosszériát, felfüggesztést és fékeket is érintő kezelés ráadásul hivatalos formában is megvásárolhat, hiszen bekerült a Porsche Tequipment kínálatába – keressék a Manthey Performance Kit opcióját.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Elkerülhetetlennek tűnik a sokak szerint elsősorban politikai, másodlagosan gazdasági, harmadrészt környezetvédelmi megfontolásból támogatott elektromos átállás. Sorra jelentkeznek be az (elsősorban európai) autógyártók, hogy konkrét évszámokkal nyűgözzék le társadalmunk efféle változásra fogékony tagjait.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Európa kissé visszaszorult a Honda fontossági listáján, ennek ellenére elkészült a Civic ötajtós verziója is. Az amerikai nézőpont szerint a ferdehátúakat elsősorban fiatalok vásárolják, a japánok ezt szem előtt tartva alkották meg a kompakt modell (nálunk praktikussága okán is népszerűbb) második variánsát.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Elérkezett az idő, amikor a dedikált elektromos modellek bemutatója mellett a hagyományos típusok teljes villamosításáról is hírt adhatunk. A Volvo például most azt jelentette be, hogy a következő generációs XC60-at kizárólag (tisztán) elektromos változatban készíti el. A merész tervhez sikerült kompetens partnert találniuk.
Add a comment