Tesztek

Részletek: Írta: Vajda János; Megjelent: 2021. február 21.

Az XC60 kétségtelenül a Volvo talán legfontosabb modellje a palettán, a közepes méretű luxus-SUV legutóbb tesztelt T6 Recharge változata pedig véleményünk szerint a kínálat tuti tippje, hisz mindent tud. Nem meglepő módon egy konnektorról is tölthető hibridről beszélünk, tehát az autó zöld rendszám viselésére jogosult (hogy még meddig, azt egyelőre nem tudni).

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2021. február 18.

Plug-in hibridek mindenütt… manapság a gyártók ebben a műfajban 'élik ki magukat', ami nem véletlen, hisz az öntöltő hibrideket a külső forrásból táplálható, jelentősebb tisztán elektromos távok megtételére alkalmas PHEV-k követik az elektromos autók felé tartó evolúciós úton. A tiszta jövő iránt elkötelezett BMW sem maradhat ki a sorból, a bajorok kifejezetten átfogó konnektoros hibrid kínálattal büszkélkednek, amelyből ezúttal a kompakt család legdivatosabb képviselőjét, az X2 xDrive 25e-t vettük górcső alá.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. február 16.

Komoly logisztikai háttere és számos kiszámíthatatlan eleme van a tesztautók beosztásának, emiatt gyakran csak az utolsó pillanatban szembesülünk a néha elkerülhetetlen változásokkal. Egy banális esemény, akár egy kavicsfelverődés miatt is borulhat szerkesztőségünk programja. Alkalmanként azonban ránk mosolyog a szerencse, és számunkra kedvező cserelehetőséget kapunk. Így pottyant ölünkbe egyszerre a Hyundai i10 és a Fiat 500 bicskakulcsa. Szabó Péter kollégámmal felváltva vezettük a számos paraméter alapján összevethető két minit. A nyilvánvalót talán már előre elárulhatjuk: bár egy kategóriában indulnak, és áruk is egészen hasonló, mégis egészen más célközönséget szólítanak meg.

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2021. február 12.

A Renault nagy feladatra vállalkozott, nevezetesen a Toyota úttörő hibrid rendszerének képességeihez hasonló, ám műszaki megoldásait tekintve egészen újszerű benzin-elektromos hajtást kívántak megálmodni a franciák, amely hamarosan jóformán minden modelljükben megtalálható lesz. A kuplungot nélkülöző E-Tech hajtást ezúttal a Captur lemezeibe csomagolva vetettük próbatétel alá, konnektorról is tölthető verzióban.

Részletek: Írta: Vajda János; Megjelent: 2021. február 09.

A Honda Civic aktuális generációjából az első tesztautók 4 éve érkeztek meg szerkesztőségünk garázsába és azóta már számos modellváltozatban járt nálunk a Civic, amelyet annak ellenére kedvelünk, hogy nem tartozik a kategória legmodernebb tagjai közé, cserébe viszont a klasszikus és szerintünk igencsak fontos alapértékeket tekintve még mindig erős a japánok kompaktja.

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2021. február 06.

Az X-Trail népszerű modell még manapság is hazánkban, amit nem titkoltan a korrekt árszabásának köszönhet a Nissan. Noha a japánok SUV-ja már elég koros, egy új dízeles hajtáslánccal frissült kínálata, amelyet ezúttal intelligens összkerékhajtással és fokozatmentes automata váltóval párosítva fogtunk vallatóra.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. február 02.

Senki sem mondhatja, hogy az autóipar, közte a Jeeppel elkényelmesedett. Alig négy éve érkezett meg a vadonatúj Compass, hogy még tavaly kettő konnektoros hibrid hajtáslánccal és jó pár újdonsággal erősítsen. Egészen hamar meg is jött a tesztautó, de mire leteszteltük, megint alapos ráncfelvarrást kapott a modell. Nézzük, hogy milyen a Jeep jövője, ami ebben a formájában a múltat is megtestesíti!

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2021. január 28.

javascript:%20OpenGallery('2101teszt/juke_6m');

Szeretnél egy igazán vagány crossovert? Többféle közül is válogathatsz, de a Juke mellett letéve a voksod biztosan nem lősz mellé. Hiszen a Nissan kis crossovere méltán lehet a legdögösebb a kategóriájában, ám külleme megtéveszt. Hiszen bármennyire is szeretnénk az extravagáns forma mellé ütős motort, sajnos csak a literes, turbóssal gazdálkodhatunk. Ezúttal a kézi váltós N-Design verzió járt nálunk.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. január 26.

Néhány plusz lóerőtől és némi hangsúlyozott sportosságtól még nem szomorodott el senki – gondolhatták a Renault-nál, így hát fogták a konszern 1,33-literes benzinesének legerősebb verzióját, és beemelték a negyedik generációs Mégane kombi kivitelének orrába. A Renault Mégane Grandtour TCe 160 EDC R.S. Line névre hallgató, Ferrit kék tesztjármű egy újabb érdekes képviselője a franciák széles termékpalettájának. Nem először kaptunk az importőrtől olyan, elvileg hétköznapi modellt, ami a hajtáslánc, vagy egyéb tulajdonságai miatt végeredményben a vásárlók csak egy viszonylag szűk rétegének szól. De nekik nagyon.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 24.

A kistesó tesztje után megérkeztünk a nagypályára: az európai kínálat legerősebb és leginkább terepképes Jeep Wranglerének a kulcsát vehettük át. Kilenc nap és közel 1000 megtett kilométer után olyasmi történt velünk, amire nem számítottuk: egyre ritkábban esik meg, de bizony fájó szívvel adtuk vissza az adott típus kulcsát.

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2021. január 22.

Létezik autó, ami mindent tudna? Aligha, azonban manapság egyre több szép példát látunk a képességek és a tudás kompromisszummentes integrálására. S talán nem túlzok, ha az egyik legszebb és legjobban kivitelezett mintamunkaként tekintek a konnektorról is tölthető Q7-re, amely ugyan vaskos összegért vihető haza, ám cserébe kivételes csomagot kapunk az Auditól.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. január 19.

Komoly logisztikai háttere és számos kiszámíthatatlan eleme van a tesztautók beosztásának, emiatt gyakran csak az utolsó pillanatban szembesülünk a néha elkerülhetetlen változásokkal. Egy banális esemény, akár egy kavicsfelverődés miatt is borulhat szerkesztőségünk programja. Alkalmanként azonban ránk mosolyog a szerencse, és számunkra kedvező cserelehetőséget kapunk. Így pottyant ölünkbe egyszerre a Hyundai i10 és a Fiat 500 bicskakulcsa. Szabó Péter kollégámmal felváltva vezettük a számos paraméter alapján összevethető két minit. A nyilvánvalót talán már előre elárulhatjuk: bár egy kategóriában indulnak, és áruk is egészen hasonló, mégis egészen más célközönséget szólítanak meg.

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2021. január 17.

Hűvös szél fúj, az ínycsiklandó, fahéjas illatokkal teli karácsonyt komor, füstszagú hétköznapok váltják, amelyek a vírushelyzet okozta üresség miatt talán még nyomasztóbbnak hatnak. Magam is egykedvűen indulok utamra, ám a kapubeállón fogadó látvány már önmagában jobb kedvre derít. Puffan az ajtó, a kormányon élesedik a start gomb, hátulról pedig kendőzetlen harsona csapja szét a szmogot – végre, egy kis jóféle benzinszagú izgalom hígítja fel vérem. A Stelvio Quadrtifoglio már ezzel elvégezte küldetése egy kis részét, szebbé és barátságosabbá varázsolt egy mélabús reggelt, az autórajongó számára persze. Nem titok, az Alfa Romeo csúcs-SUV ennél jóval többre képes.

Részletek: Írta: Vajda János; Megjelent: 2021. január 14.

Amikor az importőr felajánlotta számunkra a MINI Cooper S Cabrio tesztautót, azonnal igent mondtam, annak ellenére, hogy tudtam, sok újdonságot nem tartogat az autó a stílusosan elegáns ‘Sidewalk’ felszereltséget leszámítva, hiszen már több alkalommal járt nálunk az aktuális MINI, amely 2014-es bevezetésétől kezdve eget rengetően sokat nem változott. Igen ám, de vannak olyan autók, amelyekből a tizedik verziót is lelkesen fogadjuk be és a kabrió MINI-k kétségtelenül ebbe a táborba tartoznak – főleg Cooper S kivitelben, közel 200 lóerővel.

Részletek: Írta: Csizsek Ádám; Megjelent: 2021. január 11.

Hogyan jellemezném tömören a Suzuki múltidéző modelljét, amely a kínálat jelenlegi legkisebb tagja? Apró, mókás és jól használható, ám a folyamatosan alakuló műszaki tartalom tekintetében árnyoldalakra is lelhetünk. Lássuk, mit tud a nálunk járt, legfrissebb könnyű hibrid rendszerrel szerelt Ignis a hazai utakon, illetve az itthon kapható konkurensek ellenében.