Részletek

Az egy hét múlva kezdődő Wörthersee Tournak az osztrák Reifnitz városa ad otthont a 2010-es évben, ahol is az Audi többek között hét különleges kialakítású A1-et állít ki a nagyérdemű árgus szemei elé. A Wörthersee Tour egyébként egy évente megrendezésre kerülő autós esemény, melyen általában több ezer Volkswagen-Audi rajongó vesz részt. Add a comment

Részletek

A Fiat hivatalosan is bemutatta kiskategóriás autójának, az Unónak legújabb generációját. A debütálás Dél-Amerikában zajlott, ami után az olaszok rengeteg hivatalos képet jelentettek meg legújabb üdvöskéjükről.

Kérdés, hogy látunk-e majd megújult Unót hazánkban isAz Uno még ebben a hónapban piacra kerülhet Brazíliában – legalábbis az ígéretek szerint -, de a többi dél-amerikai ország esetében sem kell sokat várni a négykerekűre, ugyanis a hírek szerint az év második felében már az egész kontinensen elérhető lesz a formás jármű. Értesüléseink vannak arról is, hogy az olasz márka irányítói Európában és Oroszországban is tervezik az Uno árusítását, ám ezek az információk egyelőre nem kaptak hivatalos megerősítést.

Az Uno legújabb generációjának példányai egyébként 3,77 méteres hosszukkal, 1,643 méteres szélességükkel A Way kivitel markánsabb vonásokkal rendelkezikés 1,49 méteres magasságukkal a Panda és a Punto EVO modellek között állnak, ha a méreteket vesszük figyelembe. A négykerekű 2,37 méter hosszúságú tengelytávval rendelkezik; csomagtartójának űrtartalma pedig meglehetősen nagy – az autó dimenzióihoz képest -, az eléri a 280 litert. Az Unóból készül majd egy ál-SUV kivitel is, melyet „Way” névre kereszteltek a gyáriak. Ezt a verziót markánsabb kinézete teszi majd egyből felismerhetővé.

A motorpaletta a piacok igényeitől függően más és más lesz, de összességében négy erőforrás párosulhat az Unóhoz: az egyliteres benzinmotor 73 lóerővel, a szintén egyliteres, alkoholos egység 75 lóerős teljesítménnyel, valamint az 1,4 literes erőforrás, mely szintén két, egy 85, illetve egy 88 lóerős verzióban (benzines és alkohollal üzemelő) lesz elérhető. A vásárlók motorválasztásától függetlenül egy ötsebességes kézi váltóval kapják majd meg autóikat, melyek első kerekein keresztül történik az erő útra juttatása.

Add a comment

Részletek

A már kissé korosodó BMW X3 nehezen veszi fel a versenyt a friss konkurenciával (például az Audi Q5-tel, vagy a Mercedes-Benz GLK-val), így hát nem csoda, hogy a bajorok hamarosan leváltják azt. Mivel azonban a jelenlegi méretkategóriához közel van új crossoverjük, az X1, a legkisebb propelleres SUV nagyot nő: egészen pontosan az első generációs X5-ös méreteit megközelítő magasságokba. Add a comment

Részletek

A wolfsburgiaktól kiszivárgott hírek szerint a Volkswagen Passat legújabb generációjáról az októberben kezdődő Párizsi Autószalonon fog lehullni a lepel; egészen pontosan az első sajtónapra, szeptember 30-ára várható a németek közepes modelljének világpremierje, sőt, az első darabok még az idei év végén megérkeznek a kereskedésekbe.

Nem nehéz megjósolni, hogy a Passat lesz a szalon egyik fénypontja, a Volkswagen üdvöskéje ugyanis már hosszú-hosszú évek és generációk óta az egyik legsikeresebb képviselője kategóriájának. A szedán és a kombi változat állítólag egyszerre fog bemutatkozni.

Nagyon mélyreható változtatásokat ne várjunk; állítólag hasonlóra számíthatunk, mint a Golf V., illetve VI. esetében: marad tehát a padlólemez és a technikai háttér, modernebb lesz viszont a 4,78 méter hosszú karosszéria (melynek formája természetesen követni fogja a gyártó új arculatát), az utastér szebb és elegánsabb lesz (ráadásul az anyagminőség tovább javul), a motorháztető alatt pedig friss erőforrásokkal találkozhatunk. A Volkswagen nem is tagadja a rokonságot az előző B6 és a B7 gyári kódjelű modell között, de a menedzsment azt is hozzátette, hogy ennek ellenére biztosak benne, hogy egy teljes osztállyal jobb lesz az autó az eddiginél.

A menetzajok csökkentése szintén fontos szempont volt a fejlesztés során, így a csendes elődből kiindulva biztosra vehetjük, hogy a kategória egyik legkulturáltabb képviselőjével találkozhatunk majd a B7-es Passat személyében. Az alap, illetve az opciós felszereltségek listája természetesen tovább bővül. 

A motorkínálat egy 105 lóerős 1,4 literes, alacsony nyomású turbóval feltöltött benzines egységgel indul, a kezdeti csúcsot pedig egy új fejlesztésű, kétliteres, 200 lóerős duplaturbós gázolajos jelenti, de később lesznek még magasabb teljesítményű motorok is, bár állítólag kizárólag négyhengeresek kerülnek a gépháztető alá; a start-stop rendszer minden esetben a szériafelszereltség részét képezi majd. Érdekes viszont, hogy a Volkswagen nem tervezi sem elektromos, sem pedig hibrid változat piacra dobását ebből a generációból, hiszen a jelenlegi platform nem teszi ezt lehetővé. A következő, 2015-ben piacra kerülő Passatból viszont már ilyenre is számíthatunk.

Minden esetre, egy biztos: a Passatnak nagyon fel kell kötnie gatyáját, ha meg szeretné őrizni piacvezető szerepét, a konkurencia ugyanis erősebb (lesz), mint valaha: a franciák keményen támadnak a 2011-ben érkező Peugeot 407-essel, illetve Citroën DS5-tel (ráadásul mindkét modellből lesz hibrid változat is), a Volvo most dobta piacra S60-asát, a Kia Magentis pedig szintén erősnek ígérkezik, a németek-japánok pedig szintén nem alszanak...

 

Képek: Auto Bild
 

Add a comment

Részletek

Maybachot vennénk, de túl nagy a család? Már házon belül is van megoldás, ráadásul az irigykedő tekintetekből is kevesebb jut. A Mercedes-Benz E-osztály alapjaiból ugyanis a Binz hatajtós óriáslimuzint kreált, amely hét utas számára nyújt bőséges teret, ráadásképp pedig 6 méternél rövidebb hossza révén még épp hogy városban is elmanőverezhető. Add a comment

Részletek

A legfrissebb információk szerint e Peugeot mérnökcsoportja már szorgosan fejleszti a gyártó vadonatúj városi minijét, a 107-est leváltó 108-ast. A tervezőcsapat ráadásul nem is egyedül dolgozik, hanem a Toyota és a Citroën gárdájával egyetemben - az autó ugyanis a jelenlegi modellhez hasonlóan francia (PSA)–japán közreműködés gyermekeként fog világra jönni. Add a comment

Részletek

Amadeo Felisa, a Ferrari vezetője elárulta, hogy vállalata egészen biztosan nem követi az Aston Martin és a Porsche stratégiáját, vagyis nem nyit a négyajtós sport-utazóautók szegmense felé. Add a comment

Részletek

Három év – csupán ennyi kell, hogy ez első intelligens, vagyis önmagát és az útfelületet „olvasni” képes abroncs piacra kerüljön. Add a comment

Részletek

A wolfsburgi autógyártó a mai nap során hivatalosan is leleplezte teljesen elektromos Golfját, a blue-e-motion-t; a ceremónián pedig Németország kancellárasszonya, Dr. Angela Merkel is jelen volt. Add a comment

Részletek

A szerencsésebbek a minap láthatták az Aston Martin egyik legexkluzívabb alkotását, a One-77-et, amint a modell egy szuperautóknak rendezett összejövetel keretén belül siklott végig Londontól egészen Silverstone-ig. A „rendezvény” lényege, hogy népszerűsítse a FIA GT1-es világbajnokságát, melynek legközelebbi futama éppen ezen a hétvégén Silverstone-ban kerül megrendezésre. Add a comment

Részletek

A holtankoljak.hu legfrissebb értesülései újra emelkedik az üzemanyagok ára a hazai töltőállomásokon. A benzin ára kettő, míg a gázolajé három forinttal nő. A benzin országos átlagára így 342, a gázolajé pedig 323 forint lesz szerdától.

Add a comment

Részletek

A Ford és a DUB autós magazin csillagának együttállásából egy különleges kiadású Mustang V6 jött létre. A DUB Edition „papucsait” Pirelli abroncsok adják, melyek 20 colos TIS könnyűfém felniken feszülnek. Add a comment

Részletek

Már többször is beszámoltunk a Párizsi Autószalonon (októberben) bemutatkozó M5-ös BMW-ről, arról pedig az utóbbi időben szintén sok-sok információ felszínre került, hogy rövidesen érkezik az új 6-os sorozat, amellyel kapcsolatban biztosra vehetjük, hogy a leleplezést követően nem sokkal az elődhöz hasonlóan szintén lesz M6 névre keresztelt csúcsváltozat. Add a comment

Részletek

Míg nálunk a hamarosan érkező RCZ-vel készülnek hódítani, a dél-amerikai piac sem marad hoppon: Brazília Hoggar néven pick-up-ot kap a Peugeot-tól.

Add a comment

Részletek

Nem hiába mondogatjuk, hogy az abroncs az autó egyik legfontosabb alkatrésze: végre valaki felfigyelt erre, és holmi mellékszereplés helyett legújabb filmjének főszerepét adta neki. Add a comment