Bár hazánkban még nagy a titkolózás az Infiniti EX és FX modelljeinek hamarosan bemutatkozó dízeles változatának áráról, az Egyesült Királyságban már fény derült a titokra: a márka történelmének első dízelmotorját drágábbra tartják, mint a 3,7 literes V6-os benzinest.

Az árkülönbség jórészt a népszerűségnek és a nagy keresletnek szól, és így is csupán 200 fontot tesz ki, viszont még a kedvezőbb fogyasztás tükrében is érdekes, hogy a 85 lóerővel gyengébb modell a drágább. Nálunk a regisztrációs adónak köszönhetően megfordul a helyezet: az itthon forgalomba helyezett gázolajos Infinitik – ha árazásuk az angolokéval megegyezik - körülbelül 1,7-1,8 millióval kóstálnak majd kevesebbet, mint az általunk tesztre is fogott 3,7 literes verziók (EX; FX).

Ennek megfelelően a crossover EX 30d 14,4, míg az FX 30d várhatóan 16,3 milliótól indulhat, ha az árpolitika nálunk is hasonlóan alakul.