Részletek

A jövő évben nem lesz unalom a MINI háza táján sem, melyről a már jól ismert formai elemek kupésítása gondoskodik. Az első fecske a Paceman névre hallgató tanulmány, amely rokonságban a Countryman-hez áll közel, viszont annál jóval dinamikusabb megjelenéssel rendelkezik. Add a comment

Részletek

Az MP4-12C fejlesztésével a McLaren igen nehéz fába vágta fejszéjét, hiszen a mezőnyben sokáig uralkodó F1-es óta nem kezdtek önálló típus fejlesztésébe, és a Mercedes-McLaren kooperációval készült SLR-rel lezárult a két cég közös munkájának szakasza. Add a comment

Részletek

Tekintve, hogy a Lamborghini nagyon ügyesen csepegeti már hónapok óta a hamarosan érkező szuperautójának adatait, sőt legutoljára már a hajtásláncot is részben leleplezte, nem csodálkoznánk, ha kiderülne, hogy nem is olyan kalandos úton kerültek napvilágra a modell féltve őrzött adatai. Jobb híján beérhetjük azzal is, hogy valamelyik kereskedőtől érkezett az információ. Add a comment

Részletek

Már számtalanszor megénekeltük, illetve énekelte meg az autós szakma világszerte a legendás Lotus 7 alapkoncepcióján nyugvó Caterham élményautókat, amelyek alig féltonnás üres tömegüknek köszönhetően még viszonylag kisméretű négyhengeres erőforrásaikkal is hihetetlen menetteljesítményekkel bírnak. Add a comment

Részletek

Az már jó ideje nem titok, hogy az idei Genfi Autószalonon bemutatkozott 918 Spyder zöld utat kapott a szériagyártásba kerüléshez, most viszont a fejlesztés részleteibe is betekintést engedett a Porsche. Add a comment

Részletek

Ez bizony nem csalás és nem ámítás; míg itthon szinte egyhelyben tötymörgünk és próbáljuk életben tartani a városi kerékpárkölcsönzői rendszer ábrándjait, addig Nyugat-Európában ezen a szakaszon rég túlhaladva már ugyanezen koncepció elektromos autóval való létrehozása van napirenden. Add a comment

Részletek

A leginnovatívabb márka valóra váltotta saját álmát, egészen a sorozatgyártásig vitte a perfekcionista német mérnöki munka csodálatos szobrát, a modern technika remekét, a Vision EfficientDynamics névre keresztelt hipertakarékos bajor „időgépet”. Add a comment

Részletek

A taxizás kemény műfaj, az egész napot autójukban töltő sofőrök választása ezért kardinális kérdés lehet, ráadásul elkövetkező éveik bevételét is nagyrészt ez a döntés határozza meg. A Volkswagen most kifejezetten őket, vagyis a taxisofőröket célozta meg taxizásra szánt modelljével. Add a comment

Részletek

A bajorok komoly újdonságdömpinggel kezdik a napot, ugyanis az 1-es kupé és kabrió frissítése mellett az X3 új motorváltozatairól és az M sportcsomagról is lerántották a leplet. Add a comment

Részletek

Nem hiába vezethették olyan sokan a Jaguar C-X75-ös tanulmányt, ugyanis a turbinákkal is hajtott modell a hírek szerint szériagyártásba fog kerülni, komoly ellenfelet biztosítva a Porsche készülő hibrid sportautójának. Add a comment

Részletek

Alig néhány nappal a 340 lóerős csúcsverzió bemutatása után a BMW enyhébb módosításokat alkalmaz a szerényebb motorizáltságú kupé és kabrió 1-es modelleken, hogy hangsúlyosabb jelenléttel kezdjék meg a 2011-es évet. Add a comment

Részletek

Már itthon is megvásárolható az 5-ös BMW, a Merceds-Benz E-osztály, vagy akár az Infiniti M-széria legnagyobb riválisa, a német trió harmadik muzsikusa, az új Audi A6, ám az ingolstadti frissesség egyelőre csupán egyetlen erőforrás két változatával vihető haza. Lássuk, milyen árakat diktál az Audi! Add a comment

Részletek

Ahhoz már hozzászoktunk, hogy a karácsony beköszönte előtt már hetekkel, hónapokkal megkezdődik a reklámdömping. Nos, az autók világában a nagyobb kiállítások tekinthetők ünnepnek, s a Hyundai nem is teketóriázott, így mintegy negyed évvel a Genfi Szalonon esedékes bemutató előtt elkezdte csepegtetni az információkat sikervárományos i40-es modelljéről. Add a comment

Részletek

A Saab 9-5-öst egyfelől üdvözölte a nemzetközi sajtó - különc stílusával tényleg egyedülálló kategóriájában - , azonban ahogy szinte minden tesztelő megérezte, nem lett tökéletes az autó, amiért cserébe erős bírálatok jártak a svédeknek. Add a comment

Részletek

A múlt héten bemutatott, 340 lóerős 1-es M Coupé kapcsán már szinte mindent megírtunk, egyetlen kérdésként csupán az maradt hátra, hogy a sportautók mércéjének tekinthető Nürburgring-Nordschleifén, hogyan teljesít az M GmbH jelenlegi legolcsóbb terméke. Add a comment