A Radical idegen területre merészkedik, hiszen utcán is legálisan használható sportautót gurítanak ki az új SR3 SL személyében, mely a pályanapok gyakori vendége – és akár győztese is – lehet. A januári, Birminghamben esedékes sportautó kiállításon mutatják be a britek a legfrissebb Radicalt, melyet a tulajdonosoknak már nem kell a versenypályáig tréleren cipelni, amennyiben egy kis üdítő száguldozásra vágynának. Az SR3 SL ugyanis nem csupán fizikailag alkalmas a közúti közlekedésre, de legálisan is használható az Unió országaiban.

Az egyik szűk keresztmetszet nyilvánvalóan a versenymotor emissziója volt, ám a Radical nemes egyszerűséggel egy Euro5-ös besorolású erőforrást beillesztve orvosolta a problémát. A kétliteres turbómotor a Fordtól származik, és a sokak számára Ecoboost néven ismert, kényszerlélegeztetett, közvetlen befecskendezéses négyhengeres ezúttal 304 lóerőt teljesít a Radical gyomrában.

A motorhoz hatsebességes, szekvenciális nyomatékváltót csatlakoztattak a gyáriak, melyet a Forma 1-es stílusban a kormány mögé illesztett karokkal is kapcsolhatunk. Persze 304 paripa első hallomásra kevésnek is tűnhet egy ilyen radikális sportgéphez viszonyítva, azonban a 645 kg-os tömeg gondoskodik róla, hogy minden kétségünk elszálljon az autó gyorsaságát illetően. Az SR3 SL komolyságát többek közt a teljes aerodinamikai csomag is jelzi, ami megában foglalja az autó alatt végigfutó diffúzort is.

A Radical bőkezű a vásárlókkal. Aki esetleg komolyabb célokra vásárolná a SR3 SL-t, Race Pack csomagot is párosíthat hozzá, mely a FIA által hitelesített üzemanyagtankot, kétrészes, állítható hátsó szárnyat, versenygumikat, valamint három előre programozott motorkarakterisztikájú vezérlést (utcai, nedves, versenypálya) tartalmaz.