Rendszeres Olvasóink korábban már megismerkedhettek Vlagyimir Putyin páncélozott Mercedesével, és Dmitrij Medvegyev készülő hintójával , ám, hogy figyelmen kívül hagyjuk az orosz felsővezetés golyóálló csodáit, még a Jaguar kulisszái mögé is bepillantottunk.

A fent említett limuzinok mindegyikével akad azonban egy csipetnyi probléma, nevezetesen, hogy menekülés közben terepre érve haszontalanná válnak. Valószínűleg ezt a hiányosságot igyekezett kiküszöbölni a Tata, amikor másik neves autógyárát segítségül hívva megépítette a tekintélyes Land Rover Discovery alapjaira készülő guruló erődöt.

Több, mint 3,5 tonnát nyom, de mégsem lomha

A szokott módon a luxus és a biztonság ezúttal is kéz- a kézben járnak, ami azonban meglepetés, hogy az átalakított autó tömege a kategóriában szerénynek számít, 'mindössze' 3550 kg. A motorháztető alatt a Discovery 3 továbbfejlesztett erőforrása teljesít szolgálatot.

Az ötliteres V8-as, benzines monstrum ezúttal 375 lóerős teljesítménnyel és 510 Nm maximális nyomatékkal siet a menekülők segítségére, s ezen számadatok elegendőek ahhoz, hogy a korábbi 2,7 literes V6-os dízelmotort is nyugdíjazza. A páncélozott járművek kategóriája sosem a sebességet helyezte leginkább előtérbe, ám a Land Rover büszkeségének e téren sincs oka szégyenkezni: 10,6 másodperc alatt képes álló helyzetből 100 km/órás tempóra gyorsítani.

Látszatra nem több, mint egy átlagos Land Rover

Az utastérben a szokásos kényelem és praktikum fogadja az utasokat, akik alatt 15 kg dinamitot is robbanthatunk, vagy alájuk dobhatunk két darab DM51-es kézigránátot, és ettől még a A riasztó berendezés nem minden országban legálishajuk szála sem görbül. (A Discovery Armored a BS EN 1522 FB6 és a BS EN 1063 BR6-os szabványnak is eleget tesz.) A kerekek természetesen defekttűrőek és a fékeket, valamint a légrugós futóművet is a megnövekedett igénybevételhez méretezték a mérnökök, melynek köszönhetően a jármű hasznos teherbírása eléri a fél tonnát.

Az összkerékhajtás és a murvára, füves vagy éppen sziklás terepre hangolt vezetőt segítő rendszerek garmadája lehetővé teszi a típushoz méltó terepjáró-képességek megtartását. Veszély esetén beépített riasztórendszer figyelmezteti a hatóságokat és a környezetünket a támadásról. A szörnyeteg kezelését némileg megkönnyíti, hogy az opciós listán azonnal bejelölhető egy kifejezetten típus-specifikus vezetői tanfolyam, melyen vélhetően inkább hivatásos sofőrök, semmint a tulajdonosok vesznek majd részt.

Ha megvásároljuk, vezetni is megtanítanak

A páncélozott Land Rover Discoverynek természetesen még ki kell érdemelnie a potenciális vásárlók bizalmát, akik talán örömmel hallják, hogy 3 év illetve 80.000 km garanciát vállal a gyártó a jármű minden porcikájára - noha ez az ígéret feltételezhetően értelmét veszti, ha Kalasnyikovval lövik szitásra a szép metálfényezésű karosszériát...