Hírek

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. március 18.

Van még fantázia a minik kategóriájában, csak éppen új recept alapján kell főzni, még inkább teljesen újra kell csomagolni a modelleket – egyre inkább ez az érzésünk a Toyota terveit látva. A megújulás ’természetesen’ egy crossoveresített járművet hozhat, legalábbis erre utalnak az Aygo X Prologue koncepción látható 19 colos felnik, a megemelt hasmagasság és a részben feketére fényezett karosszéria is.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. március 18.

Egész pályás letámadás – ha ez jutna eszükbe a Peugeot legutóbbi lépéséről, csak helyeslő bólogatással tudnánk reagálni. Nyolc év után nyugdíjazzák az aktuális 308-at, hogy az új generációval friss szelet hozzanak a kissé háttérbe szorult kompakt kategóriába. A formaterv meglehetősen aktuális és trendi, ráadásul az új 308-as megkapja a retrós emblémát és a motorháztetőre biggyesztett típusjelzést is.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. március 17.

Megannyi ízelítő után a BMW végre lerántotta a leplet teljesen elektromos négyajtós kupéjáról, amely méltán lehet az i almárka zászlóshajója. Teljes értékű elektromos autó, akár 530 lóerővel és akár 590 kilométeres hatótávval. Túl jó ahhoz, hogy igaz legyen?

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. március 17.

Izgalmas gépzajokat ’villantott’ a Bentley. Jövő kedden, vagyis március 23-án mutatják be a Bentley Continental GT Speedet, vagyis ez a hanghatásokra fókuszáló néhány másodperces videó már a bevezető kampány része.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. március 17.

Nem véletlenül emlegetik a szívünknek kedves Kincsem néven a Jaguar C-X75 szellemi utódjának tekinthető autót. Fejlesztése egy magyar származású svájci vállalkozó (Bak Tibor) hathatós közreműködésének köszönhető, miközben a szakmai vezető nem más, mint Ian Callum, vagyis a Jaguar egykori vezető formatervezője.

Részletek: Írta: Vajda János; Megjelent: 2021. március 17.

Az idei évben mostanáig szó szerint raliztak az üzemanyagárak; szinte nem telt el hét áremelésről szóló hír nélkül, ami sajnos erre a hétre is érvényes: a MOL mai bejelentésének értelmében most péntektől, tehát március 19-től tovább drágulnak hazánkban az üzemanyagok. A benzinért péntektől literenként bruttó 4, míg a gázolajért bruttó 2 forinttal kell többet fizetnünk. Ez azt jelenti, hogy az országos átlagárak a(z E10-es) 95-ös benzin esetében 435 forint/literre, a gázolaj tekintetében pedig 440 forint/literre emelkednek. Bízunk benne, hogy már nem fog sokáig tartani az üzemanyagárak ralizása, jó lenne a 400 forint körüli árszintre visszafordítani a számokat, bár erre egyre kevesebb reális esélyt látunk.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. március 16.

A márka jelenlegi terveivel összhangban (amelyek a tervezett EU-s szabályozások következtében jöttek létre) az Audi befejezte az új belső égésű motorok fejlesztését: vagyis teljesen új motorgenerációra nem számíthatunk tőlük már soha. A fókuszban a jelenlegi egységek továbbfejlesztése lesz, illetve az elektromos hajtás.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. március 16.

A BMW januárban, a CES-en (Consumer Electronics Show) mutatta be az iDrive legújabb kiadását. A nyolcadik generációjába lépett fedélzeti rendszer a szoftveres újítások mellett látványosan ívelő dupla képernyőt és elegáns vezérlőgombot is kapott.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. március 16.

Mire jó egy versenyautó, amivel nem lehet versenybe szállni? Rekordokat dönteni! – minden bizonnyal ez járt a McLaren illetékeseinek a fejében, amikor rábólintottak a 720S GT3X tervére. A már létező GT3-as versenyautóra alapuló modell ugyanis alaposan felgyorsulhatott azzal, hogy fittyet hány a FIA szabályozásaira.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. március 16.

Gordon Murray, a McLaren F1 alkotója új szuperautót épített. A nevével fémjelzett T.50-es modell pedig iszonyat menő lett. Miközben az egy autóra jutó legek száma a plafont súrolja, az egész koncepció aprólékos kidolgozottsága csak úgy sugározza az átgondoltságot, és ami a legfontosabb: olyan dolgokat kínál, amit máshol nem lehet megkapni. Most pedig itt a videó az első tesztek egyikéről, amelyen életre kel a V12 - de kielégülésre ne is számítsunk.

Részletek: Írta: Vajda János; Megjelent: 2021. március 15.

A várakozásoknak megfelelően a Kia bemutatta történelmének első olyan elektromos modelljét, amely a tervezési fázisban már az első tollvonástól kezdve tisztán elektromos autónak született, a koreaiak elektromos autókra tervezett E-GMP padlólemezére épül. Íme, az EV6, amely az alig néhány hetet bemutatott Hyundai Ioniq 5 kétpetéjű ikertestvérének tekinthető.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. március 12.

A Jaguar Classic a maga szerény módján emlékezik meg az E-Type hatvanadik születésnapjáról. Az F-Type Heritage 60 mellett összesen hat pár E-Type-ot is (újra)építenek az évforduló alkalmából. A felújítás természetesen a lehető legmagasabb minőséget célozza, a gyári közlemény szerint pedig már be is fejezték az ’E-Type 60’ nevű kollekció első ikreinek munkálatait.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. március 12.

Az Egyesült Államokban is szaporodnak az elektromos autók. Az amerikaiak nem akarnak lemondani a megszokott méretekről, így a GMC Hummer, a Tesla Cybertruck, vagy éppen a Ford F-150 BEV sem egy pöttöm jószág. Nagyjából ebbe a sorba érkezik egy bizonyos Canoo nevű gyártó pickupja.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. március 12.

58 és 78 kWh-s akkumulátorral már egy ideje rendelhető a Škoda Enyaq iV, a márka első nagyméretű villanyautója, amely már kimondottan elektromosnak tervezett padlólemezre épül. Most azonban megérkezett az alapváltozat is: az 50-es utónevű típus közel másfél millió forinttal teszi alacsonyabbra a beszállót.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. március 11.

Annak ellenére, hogy a hidrogénes hajtás alapjait adó elektromos hajtás folyamatosan fejlődik, egyre kevesebb európai autógyártó lát kilépési lehetőséget a technológiában. Pedig a megoldás jól jönne az EU 2050-es klímasemlegességi törekvéseihez, csak egyelőre úgy tűnik, hogy a fizikát nem lehet meghazudtolni.