Részletek

A legfrissebb, egyenesen Trollhättanból érkező információk alapján a holland (Spyker) tulajdonban lévő svéd autógyártó, a Saab két év múlva fogja piacra dobni legfontosabb modelljének, a középkategóriás 9-3-asnak vadonatúj változatát. Add a comment

Részletek

A Fordnál eddig a hangsúly egyértelműen a Focuson volt: belőle készültek a legvérmesebb sportmodellek, ő húzta a márka szekerét a Modeo mellett és a versenysportban is a közepes modellt tuszkolták előrefele legjobban. Ám úgy tűnik, ennek a korszaknak vége, a figyelem egyre jobban összpontosul a kistestvérre, ráadásul már például a híres Ken Block is egy Fiestával gyártja a selymes gumifüstöt. Add a comment

Részletek

Az internet-óriás már számtalan műfajban kipróbálta magát: készített operációs rendszert, mobiltelefont, most pedig az autóiparba kóstol bele. Add a comment

Részletek

Bár mi már azt hittük, hogy a Párizsi Autószalonon leleplezni a Lamborghini a Murciélago utódját, némileg csalódnunk kellett: a Nürburgringi tesztkörein még álcázva futó Jota vonalait legkorábban csak Genfben csodálhatjuk meg, jövő év márciusában. Add a comment

Részletek

A következő generációs Focus kívülről jelentős átalakuláson ment át, idomulva a márka jelen kapható modelljeinek arculatához. Az új „ruha” mellé azonban új „szív” is dukál, így a Ford középkategóriásában már a németek legfrissebb motorjai dolgozhatnak akár 180 lóerős csúcsteljesítménnyel. Add a comment

Részletek

Harc dúl mostanában az autóiparban. A környezetet kímélni kell, egyre lejjebb kell szorítani az emissziót, kis fogyasztású autókat kell gyártani a nép számára. Több járható út létezik: a japánok a hibrid irányt erőltetik, számos példát láttunk az elmúlt időben a tisztán elektromos hajtásra is, azonban a belső égésű motor megtartása és hatásfokának növelése is vállalható kompromisszumnak tűnik a közeljövőben. Add a comment

Részletek

A Párizsi Autószalonon némileg meglepte az Audi standjánál érdeklődőket, hogy a várva-várt RS3 helyett egy az ős Quattro vonalaival felvértezett tanulmányt láthattak. Az öröm nem lett volna csekélyebb, ha a modell szériagyártásba kerülő példány lett volna. Most viszont már lehet örülni: gyártani fogják a Quattrót. Add a comment

Részletek

Jelenleg nagyon hiányzik egy kisebb motor a Bentley palettájáról. A jelenleg készülő hat és 6,75 literes erőforrások ugyanis még csak írmagját sem mutatják a zöld gondolkodásnak, melynek következtében néhány pénzes, ám a környezetére is odafigyelő vásárlót bukhat a gyártó. Add a comment

Részletek

A wolfsburgi autógyártó-óriás a mai nap folyamán tette hivatalossá Golf-bázisú kupé-kabriójának, az EOS-nak frissített változatát. Már lehetett sejteni, hogy valami mozgolódás készül a típus körül – főleg, hogy nemrégiben még a magyarországi forgalmazó is kivette a Volkswagen autó konfigurátorából a modellt -, de eddig semmilyen felhajtás nem volt a keménytetős kabrió körül. Add a comment

Részletek

A Maserati a jövő hét végén Párizsban rántja le a leplet modellpalettájának legújabb, leggyorsabb, legkönnyebb és legerősebb tagjáról, a GranTurismo S agresszívabb változatáról, a GranTurismo MC Stradale névre keresztelt kupéról. Add a comment

Részletek

Bár mi már fancsali képeket vágtunk, amiért nem láthattuk Párizsban az 1-es BMW M verzióját, az újdonság valójában jelen volt a francia fővárosban: csak rossz helyen kerestük. Add a comment

Részletek

Bár a német Rotary Super Cars teremtménye még csak papíron és számítógépes grafikákon létezik, de könnyen lehet, hogy a Wankel-motor szériagyártásba történő visszacsempészése mellett a szuperautók mezőnyét is eredményesen gyarapítja majd. Add a comment

Részletek

Már nem volt titok, hogy újra feltámad a VW Beetle, viszont kémfotókon eddig még nem lehetett látni a mai sportosabb retro-vonalat meglovagoló jövevényt. Add a comment

Részletek

A Chevrolet manapság alaposan csigázza a Camaro rajongóit. Bár már elkészültek a Convertible néven ismert kabrióváltozattal, az árusítást csak 2011-ben kezdik meg, az első leszállított példányok tehát az első negyedévre tehetők. Ám így nem izgalmas a történet – gondolta a gyártó – és nemes egyszerűséggel az első szériagyártásból származó példányt aukcióra bocsátották. Add a comment

Részletek

A német Xenatec átépítő műhelyről eddig nem sokat lehetett hallani. Ez nem is csoda, hiszen első modelljük a kupévá átalakított Maybach 57 S – viszont amennyire jól sikerült a szériagyártású példány, nem csoda, ha a név ezentúl gyakrabban felmerül majd autós berkekben. Add a comment