Veterán

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. február 26.

Mielőtt még belevágnánk bármibe, bevalljuk, egy kicsit csaltunk. Duplán is. A Mercedes-Benz C-osztály ugyanis csak jövőre lesz 40 éves, ezt a történelmi tényt pedig még tovább árnyalja, hogy az 1982-ben megjelenő modellt még csak nem is C-osztálynak hívták, hanem 190-nek. Ugyanakkor maga a gyártó is innen datálja modellsorozatának indulását, amely egy fiatalabb közönséget megszólítva nyitott új irányokba, azóta is évről-évre rengeteg kategóriaelső innovációval megörvendeztetve a közönséget. És mikor lenne aktuálisabb a megemlékezés, ha nem most, a vadonatúj C-osztály premierjének hetében?

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. február 08.

1846. február 9-én, vagyis éppen 175 évvel ezelőtt született meg a németországi Heilbronn-ban Wilhelm Maybach, aki egy asztalos másodszülött fiaként jelentős hatást gyakorolt az autózás fejlődésére. Gottlieb Daimler társaként egészen 1929-es haláláig kamatoztatta kivételes műszaki tehetségét. Találmányai alapvetően hozzájárultak Daimler motorizált mobilitásról szóló látnoki koncepciójának megvalósulásához. Nevét méltán viseli a Mercedes zászlóshajója, a Mercedes-Maybach almárka.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. február 08.

A Lotus sikerreceptjét a gyorsasághoz mindig is a könnyű súly adta, ez alól pedig a 19-es névvel illetett versenyautó sem kivétel. Az 1960-tól készülő lélekvesztőből mindössze 17 példány készült, a szóban forgó jármű kormányát pedig Graham Hill, Jim Clarke és Sir Stirling Moss is forgatta.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. január 14.

A Peugeot közel negyven éve működteti azt a különleges szervezetet, amely veterán típusainak alkatrész-ellátását hivatott biztosítani – már ez a tény sem lebecsülendő, ugyanis kevésbé gondozott háttérrel rendelkező veteránok esetén a tulajdonosoknak bizony eléggé kreatívnak kell lenniük helyenként. Részben erre a háttérre, részben munkatársainak szakértelmére támaszkodva a márka most egy újabb, különleges szolgáltatást is nyújt azon ügyfeleinek, akiket megbabonáztak az idős járművek.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2020. december 08.

Létezik egy gyártó Olaszország északi részében, Emilia-Romagna tartományban, Velence és Firenze között félúton. Egy bizonyos Sant’Agata Bolognese nevű pár ezres településen található az Automobili Lamborghini, a sportautóiról híres márka székhelye. Egyik híres típusuk a Diablo, amelyből a gyártás 2001-es leállításáig pontosan 2903 (más források szerint 2884) darab készült. Tudják, mikor kezdődött az értékesítése? Egészen pontosan 1990-ben, vagyis harminc évvel ezelőtt. Bizony, veteránkorba lép az egykor a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója cím viselésére jogosult modell, falaink tapétája, mi pedig egyel megint öregebbnek érezzük magunkat.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2020. október 30.

„Szeressük a VW K70-et, mert teljesen új fejezetet nyit a VW számára!” – manapság (mondjuk az ID.3 esetében) már minimum szokatlanul hatna, de ötven évvel ezelőtt ezzel a reklámszlogennel érkezett a Volkswagen K70. Vízhűtésével, elsőkerékhajtásával és modern formavilágával a középkategóriájú limuzin új korszakot nyitott a Volkswagennél. Hatása még mind a mai napig tettenérhető.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2020. október 23.

Magyarország az 1956-os forradalomra emlékezik október 23-án, de Európa más tájain is történnek jelentőségteljes események. Ne is menjünk messzebb Franciaországnál, ahol időről időre olyan folyamatok zajlanak, amire az egész világ felkapja a fejét. Pozitív hírekre koncentráló autós magazinként megmaradnunk a dicső múlt felidézésénél: a Peugeot immár 120 éve gyárt motorkerékpárokat, így mai cikkünk a francia gyártót állítja középpontjába. Következzék néhány meghatározó modell a márka történelméből – a válogatás természetesen a teljesség igénye nélkül készült.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2020. október 07.

Egy elektromos autó kíséri útján az olimpiai lángot a nyitó ünnepség utolsó szakaszán. Az 1992. évi nyári olimpiai játékokon vagyunk Barcelonában. Az autó pedig nem lehet más, mint egy Seat, egészen pontosan egy elektromos Seat Toledo.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2020. augusztus 05.

Egy autóval szembeni legfontosabb igény sokszor az, hogy legyen. Ahogyan egyre magasabb a vásárlásra fordítható keret, úgy bővülhet a járművel szemben támasztott követelmények köre. Egy bizonyos ár fölött megfogalmazódik a légkondi iránti vágy, de szerepelhet a kívánságlistán számtalan légzsák, vagy éppen lóerők hada is.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2020. április 30.

Hiába elmaradhatatlan szereplő a legtöbb filmnek, TV-játéknak vagy sorozatnak, a stáblistákban a legritkább esetben emlékeznek meg az alkotások motorizált szereplőiről. Lássuk, milyen jelentős szerepekben láthattuk a Peugeot fontos típusait az elmúlt közel száz évben.

Részletek: Írta: Vajda János; Megjelent: 2020. április 24.

Már jó ideje véget értek azok az idők, amikor az E30-as BMW-k egyet jelentettek a panelegyedek parkolóiban szerelő, driftelős, gumi égetős hülyegyerekekkel: a szép E30-as BMW-k időközben a gyűjtők kedvenceivé váltak, ami nem meglepő, hiszen a klasszikus típus tökéletesen megtestesíti mindazt, ami a bajor márkát a ’80-as években felemelte a prémium szegmensbe. A rajongók váltig állítják, hogy mind a mai napig ezek a BMW-k nyújtják a legtöbb érzelmet, ezeknek a vezetése a legszórakoztatóbb, formatervben pedig verhetetlenek a legendás 'dupla kereklámpás cápa' BMW-k.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2020. április 21.

Corolla, Mustang, 911 – jól ismert, ikonikus autónevek, amelyek már évtizedek óta velünk vannak. A Seven is ilyen, sőt régebbi, mégis, ha megemlítjük, a laikusok csak a vállukat vonogatják, az autórajongók pedig heves vitába bonyolódnak. Nincs egyetlen másik autó sem a világon, amelyet ennyi ellentmondás és ennyi rekord övez. Egy modell, amelynek üzenete olyannyira örökérvényű, hogy fél évszázad alatt nem volt szüksége semmilyen változtatásra.

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2020. április 03.

Az autóversenyzés talán legizgalmasabb időszaka volt a 60-as évek, amikor még a hősiesség az esztelenséggel karöltve járt gyönyörű haláltáncot a jóformán szabályozatlan keretek között összecsapó közúti modelleknél. Rengeteg ikon, nagy mítosz és inspiráló történet származik ebből a dologból, de közülük is kiemelkednek azok, amikor szinte ismeretlen törpék győztek le óriásokat. Márpedig erre voltak bőven példák, ugyanis a könnyűépítés, mint alapelv, ekkor kapott igazán szárnyra.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2020. március 30.

Játsszunk el a gondolattal: piros, léghűtéses Porschéről készült képeket szeretnénk nézegetni. Ha beírjuk a keresőbe, valami ilyesmit várunk találatként. Érdekes és népszerű autó, de nem róla lesz most szó.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2020. március 27.

A Volkswagen Transporter idén már 70 éves, mondhatjuk kiállta az idő próbáját. 1950 óta gyártják a haszonjárművet ugyanezen a néven, és hasonlóan az 1935 óta létező Chevrolet Suburban típushoz az évtizedek során többször is jelentős változásokon esett át. Megtaláltuk tehát az abszolút listát vezető modellt, a leghosszabb ideje használatban lévő haszonjárműnevet, emlékezzünk meg a pickupok rekorderéről is: 1948-ban jelent meg a Ford F-széria.