- Részletek
- Írta: Vajda János

A patinás brit sportautógyártó legfrissebb, négyüléses limuzinjáról már számos kedvcsináló videó napvilágot látott, ám az igazi „durranás” (legalábbis az Aston Martin szemszögéből) most érkezett. Nem, nem egy újabb „007” részről van szó, hanem hivatalosan közzétették az angolok legfrissebb, „A valódi erő megosztandó” (True Power Should Be Shared) címet viselő több mint 7 perces minifilmjüket, amelynek természetesen a csodálatos vonalakkal megáldott Rapide a főszereplője. Add a comment
- Részletek
- Írta: Sütő Zsolt

Legnagyobb szomorúságomra a napokban kiderült, hogy elszállt felettem az idő, ugyanis nem elég, hogy az életkoromat is rosszul ítéltem meg az egyik ügyintéző hivatalnok kérdésére válaszolva, még a jogosítványom is lejárni készül. Szerencsére erre a fontos időpontra még az Ügyfélkapun keresztül, e-mail formájában a KEK KH (Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala) is figyelmeztet, de azért nem árt az eszünkbe vésni, hogy a vezetői engedélyen két időpont is szerepel. Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János
Mi alapvetően nem foglalkozunk tuningolt autókkal, de ettől a BMW-k nemesítésére szakosodott, komoly hagyományokkal rendelkező németországi Alpina esetében eltekintünk. Ennek két oka van: egyrészt a cég folyton-folyvást hangsúlyozza, hogy ők BMW-ket nemesítenek és nem tuningolnak (termékeiket ismerve ez bizony nem csupán marketingmaszlag, hanem van is benne valami), másrészt pedig a bajor gyártó szinte gyermekeként tekint az Alpinára. Add a comment
- Részletek
- Írta: Sütő Zsolt
Ezúttal nem zengünk dicshimnuszokat, nem áldozunk a teljesítmény oltárán, és nem szippantunk kövéret a benzin gőzétől és a füstös gumiszagtól sűrűvé vált levegőből. Most az autós világ kénköves poklába merülünk alá, annak is olyan bugyraiba ahol régen elfeledett típusok vívnak élet-halál harcot a túlélésért. Itt nem számít más, csak az autógyártók anyagias szemlélete: az egymásra hulló pénzérmék kopogása és a zöldhasú bankók sercegő hangja. Add a comment
- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám
Hogy melyik a legjobb motor? Van, aki a teljesítményhez köti a cím odaítélését, van, aki az élettartamra esküszik és megint más szerint a gazdaságosság és a környezetkímélő üzem jelenti a tökélyt, de akár a karakterisztikát és a járáskultúrát is bevehetjük a számításba. Mi azonban most más szempontot vizsgálva állítjuk sorrendbe az erőforrásokat: dugattyú-középsebesség szerint. Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János
Az Audi elmúlt napokban közzétett étvágyfokozó videójában a gyártó valamely tesztpilótája a cég modellpalettájának egyik legizgalmasabb újdonságát, az RS3 Sportback-et nyüstöli 7:18 percen keresztül – (másodpercre) pontosan ennyi idő alatt egyébként Walter Röhrl a szériagyártású Porschék leggyorsabbikával egy teljes kört képes lezavarni a 20,8 km hosszú Nordschleifén… Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János
.jpg)
Egy újabb bizonyíték született arra, hogy valószínűleg nem tévedtünk, amikor megválasztottuk a 2010-es év sportautójának minden idők legerősebb és leggyorsabb szériagyártású utcai Porschéjét, a 911 GT2 RS-t. Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János
Nem csak Európában (Frankfurtban, Genfben, Párizsban, vagy esetleg Lipcsében) kerülnek ám neves autós események megrendezésre: a kapuit múlt héten megnyitó Detroiti Autószalon (NAIAS) a Los Angeles-i mellett az egyik legrangosabb tengerentúli kiállítás, ahol sok-sok gyártó tart fontos bemutatókat – ráadásul nem csak a „kintiek”. Idén sem volt másképp: Detroitban számos fontos modell ünnepelhette világpremierjét. Add a comment
- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám

Bár külföldön - főlg a briteknél - sokkal nagyobb tisztelet övezi a rendőri hivatást, mint kishazánkban, ennek ellenére pont a szigetországban készült egy igazán érdekes statisztika arról, hogy az egyenruhások rendre nem a megfelelő üzemanyagot szállító pisztolyt emelik le a kútról a töltőállomásokon. Add a comment
- Részletek
- Írta: Sütő Zsolt
Vélhetően nem látott még a földkerekség olyan autókért rajongó fanatikust, aki legalább egyszer az életben ne állította volna össze az álmai garázsában parkoló típusok listáját. Néhányunk felsorolása talán megállna három-négy tételnél, de vannak, akik sosem érnek a végére. És szerencsére azért léteznek olyan kiváltságosok is, akik valóra válthatják álmaikat. Az ő históriájuk hobbijuk költségessége miatt legtöbbször titok marad, ám időnként akadnak kivételek is. Add a comment
- Részletek
- Írta: Szabó Péter
A pokolba vezető út jó szándékkal van kikövezve. Akinek egyedi, azaz nem konformista ízlése van, óriásit is bukhat egy új autón, és amennyiben nem vagyunk elég nyitottak, akkor egy rossz konfigurációval az adott kategória legjobb típusait is elronthatjuk - ha pedig 'túlnyitottak' vagyunk, akkor is. Fogadják hát kis tájékoztatónkat, melyben segítséget szeretnénk nyújtani Önöknek ahhoz, hogy valóban korrek, jó ár/érték arányú terméket vegyünk le a polcról. Add a comment
- Részletek
- Írta: Sütő Zsolt
A Bugatti újjáélesztése egyértelműen a VW konszern hobbija. Miután Ferdinand Piech rivalizálásba kezdett unokatestvérével, Ferry Porschével, a család úgy döntött, hogy a továbbiakban csak külsősök vezethetik a céget. Ezt követően Piech iszonyatos tempóval látott munkához az Audinál, míg végül sikereit megkoronázandó beolvasztotta a Bugattit is. Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János

Felesleges is mellébeszélni, ott folytatjuk, ahol abbahagytuk: az Autó Pult 2010-es Év Autói választásának tegnap kihirdetett első négy kategóriája után jöjjenek a többiek! Ezúttal az utolsó öt kategóriában tesszük közzé győzteseinket, illetve dobogósainkat. Már csak Önökön a sor, hogy szavazásunkban január végéig megválasszák a legjobbak legjobbját, illetve felállítsák az abszolút sorrendet. Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János

Elkezdődött az újév, ezzel párhuzamosan pedig lezárult a tavalyi, úgyhogy eljött az idő: ahogy nemrégiben beígértük, kilenc kategóriában szerkesztőségünk tagjai az Autó és Stílusos kollégák, Csordás Gábor és Vida Ferenc közreműködésével megválasztották 2010 Év Autóit. Add a comment
- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám

A világhálón a napokban felbukkant egy videó, melyben a leleményes sofőr igencsak egyedi módon oldotta meg a defekt kellemetlen problémáját. Az úriember utánfutójának bal hátsó abroncsa szenvedhetett olyan sérülést, aminek következtében az használhatatlanná vált, de a biztos hazajutás érdekében az illető meglehetősen egyedi megoldást talált a felmerülő problémára. Add a comment

.jpg)


.jpg)


