Egy újabb bizonyíték született arra, hogy valószínűleg nem tévedtünk, amikor megválasztottuk a 2010-es év sportautójának minden idők legerősebb és leggyorsabb szériagyártású utcai Porschéjét, a 911 GT2 RS-t.

A legfrissebb hírek szerint ugyanis Mark Webber, az ausztrál származású, (főleg az előző szezonban) kimondottan sikeres F1-es pilóta saját pénzéből vásárolt egy fehér példányt magának a mindössze 500 darabos szériából – és ha valaki, ő vélhetően nem tévedhet a sportautó-választás terén. A versenyzőnek különben szinte a fa alá érkezett meg kedvence, hiszen néhány nappal karácsony előtt vehette át az egyik brit kereskedésben a jobbkormányos szerzeményét.

Érthető Webber választása - Walter Röhrl-nek is a 911 GT2 RS a szíve csücske...

Nem is csoda, hogy Webber a 911-esek királya mellett tette le voksát: a könnyűépítésű, 620 lóerős turbómotorral hajtott hátsókerekes GT2 RS Walter Röhrl-rel a kormánya mögött a legendás nürburgringi aszfaltcsíkon szenzációs, 7:18 perces köridőt futott, ami már önmagában mindent elárul a boxermotoros „rakéta” képességeiről. Személyes tapasztalatként ehhez csak annyit fűznék hozzá, hogy Röhrl Úr mellett a Hungaroringen nemrégiben jómagam is megbizonyosodhattam a GT2 RS tudásáról, és higgyék el, a pályán minden tekintetben hihetetlen szinten teljesít az autó...  

Különben nem minden F1-es pilóta rajong a sportautókért, ha a mindennapi közlekedésről van szó. Lewis Hamilton például egy alig 230 lóerős, dízel Mercedes GL320 CDI-re tette le voksát, és elmondása szerint imádja a luxusterepest, ugyanis a versenypályát elhagyva nyugodt sofőrnek tartja magát, a kényelmes helyváltoztatásra pedig aligha tudna elképzelni jobb eszközt a GL-nél. Pedig a Mercedeses Hamilton akár egy SLS AMG-t is választhatna ám magának…

Hamilton a lóerők helyett a kilókra voksol a hétköznapokban: egy Mercedes GL320 CDI-t használ