Részletek

Legutóbbi értesüléseink szerint a Jaguar többek között azért állít ki a Párizsi Autószalonon, hogy bemutassa legújabb tanulmányautóját, melyet egyébként a 2012-ben érkező XK legújabb generációjának előhírnökének is tekinthetünk. Add a comment

Részletek

A Párizsi Autószalon egyik legfontosabb mozzanata tagadhatatlanul az új Volkswagen Passat leleplezése lesz, s az autós világ tagjai lélegzet-visszafojtva várják a lepell lehullását. Add a comment

Részletek

A komoly érdeklődésre való tekintettel a Chevrolet vezetősége úgy döntött, hogy a Kelet-Európában (és hazánkban) oly sikeres Cruze-nak elkészíti praktikusabb, ötajtós változatát, amely a gyáriak szerint méltó ellenfele lesz a Volkswagen Golfnak, az Opel Astrának, a Toyota Aurisnak és a többi alsó-középkategóriás modellnek.

Az újdonsággal első ízben a három hét múlva kezdődő Párizsi Autószalonon találkozhatunk, a koreai-amerikai cég azonban még a hivatalos debütálás előtt kiküldött 3 hivatalos fotót az idei év végén, vagy 2011 első felében piacra kerülő modellről - ezeket most mi is megosztjuk olvasóinkkal.

A forma terén gyakorlatilag nem kell semmi különlegesre számítanunk, az autó sziluettje hasonlítani fog az új Astráéhoz, bár szerény véleményem szerint kissé fura az élekkel tarkított, morcos orr-rész és a lekerekítettebb, lágyabb hátsó fertály elegye. A képeken, illetve a kiállításokon szereplő darab egyébként állítólag nem a végleges szériaváltozat, hanem csak az azt megelőző, hozzá nagyon hasonlító koncepció lesz.

Az újdonság csomagtartója alaphelyzetben nagyjából 50-60 literrel lesz kisebb a szedán változaténál (tehát nagyjából 400 literes lesz), a variálhatóság terén viszont már a szedán húzza a rövidebbet. A motorkínálat meg fog egyezni a négyajtóséval, egyedül a 143 lóerős 1,8-as benzines váltja majd le szerencsére a jó kis 140 lóerős 1,4-es turbós egység – a 113 lóerős 1,6-os benzines és a 125, illetve 150 lóerős kétliteres dízelek változatlan formában maradnak.


 

Add a comment

Részletek

Bár a McLaren emidáig nem épp bő modellpalettával dolgozott, most úgy néz ki, ez meg fog változni a jövőben - a legfrissebb hírek a britek terveinek új struktúrájáról számolnak be, ami 5 típus érkezését vetíti előre. Add a comment

Részletek

Nincs megállás. Szeptember végéhez közeledve egyre sűrűbben lehet olvasni különböző modellekről, melyek részleteit és képi anyagait első ízben szellőztetik meg a gyártók. Add a comment

Részletek

Modellfrissítés és/vagy teljes felszámolás. Az idei évben e két téma adta a hírek alapjait a Maybach márkával kapcsolatban, most pedig egy újabb beszámolót illesztünk a sorba.

Tavasszal már közzétettünk képeket a Maybach ráncfelvarrás eredményéről, nem sokkal később pedig a kínai akvizíció teljes tagadásáról is írtunk a gyártó részéről. Ezután nagy felbontású és immár nem számítógépes program által rajzolt képeken mutattuk meg a plasztikázott szépséget, majd pedig az 57S kupé kavarta fel az állóvizet.

Jelenleg a részletek egy kicsit homályosak, ám a luxusmárka úgy tűnik, hogy profitábilisan működik, annak ellenére, hogy évente kevesebb, mint 300 járművet tudnak értékesíteni. Az adat ugyan sokkolóan kevés, ám jó hír, hogy ennél nagyon nem is lehet kevesebb, azaz innen már csak felfelé vezet az út. Joachim Schmidt, a Daimler eladásokért és marketingért felelős vezetője elmondta, hogy számos új lehetőséget lát a növekedésre Kínában, illetve Észak-Amerikában.

A kérdés most az, hogy mikor válhat a Maybach a Bentley vagy a Rolls-Royce igazi konkurenciájává. A válasz pedig az lenne, hogy a nemrég abszolvált ráncfelvarrással a gyártó talán ki tudja húzni 2013-14-ig, mikor is egy, a jelenleg is futó W221 kódjelű Mercedes S-osztály alapjaira épülő modellsorozat jelenne meg. A Maybach szakemberei aztán készítenének rövid, illetve hosszított tengelytávú autókat, négyajtós kupét, hosszított tengelytávú nyitható tetejű luxuslimuzint (mint amilyen a Maybach Landaulet is), de talán mind közül a legfontosabb, hogy a Daimler ékkövének lehet hibrid modellje is.

Itt álljunk is meg egy pillanatra, hiszen nem kell fene nagy környezettudatosságra gondolnunk, a kettős üzemű négykerekűben ugyanis egy mindössze 20 lóerős elektromotor teljesítene szolgálatot, az autóval így 16 kilométert lehetne megtenni bármiféle káros anyag környezetbe juttatása nélkül. A rendszer teljesítményét ebben az esetben egy hétsebességes automataváltó terelné a kerekek felé.

A különböző kivitelű új Maybach modellek feltehetőleg rendelhetők lesznek „sima” és S kivitelben is, azaz motorházukban a már jól ismert hatliteres, V12-es egység teljesítene szolgálatot előbbi esetében 553, a drágább és erősebb verziónál pedig 639 lóerős teljesítményt biztosítva. Ezeknél a nem hibrid hajtáslánccal szerelt példányoknál a sofőr kimondottan szoros baráti viszonyt ápolhatna a kilencsebességes fokozatválasztó szerkezettel. Hát a nagy tervek már megvannak, kíváncsian várjuk, hogy mennyire lesz göröngyös az út megvalósításuk felé…

Add a comment

Részletek

Sokan régóta találgatták, kit rejthet a fehér ruha és a sisak a BBC híres autós műsorában. A Top Gear sokáig húzta a mézes madzagot az izgatott nézők előtt, ám most hivatalosan is lelepleződött az eddig csak Stig néven emlegetett pilóta: ahogy sokan – jól – sejtették, Ben Collins tekergette a kormányt a hófehér versenyzőoverálban. Add a comment

Részletek

A Párizsi Autószalonra a Hyundai is gőzerővel készül – legalábbis a koreaiak által kiszivárogtatott információk erre a megállapításra engednek következtetni. Add a comment

Részletek

A németországi Auto Motor und Sport magazin értesülései szerint a csillagos autógyártó nem az alig három hét múlva kezdődő Párizsi Autószalonon, hanem valamikor a jövő év első felében – vélhetően a márciusi Genfi Autószalonon – mutatja majd be a nagyközönségnek a ráncfelvarrott C-osztályos típusokat (a limuzint és a kombit), illetve a sorozatot kiegészítendő, korábban már kémfotókon is szereplő C Coupét. Add a comment

Részletek

A Ferrari zászlóshajójának erősebb – GTO – változata már megjött, most pedig úgy fest, a tetejétől megfosztott – és a stílusos Concours d’Elegance rendezvényen bemutatkozó –  Spider variáns is hamarosan megérkezik. Add a comment

Részletek

A legfrissebb, brit forrásokból érkező információk szerint a MINI mérnökei már javában dolgoznak egy - még a gyártó kínálatában is résmodell szerepet betöltő – friss típuson, amely állítólag nemrégiben megkapta a zöld utat a vezetőségtől, 2013-ban pedig már a szalonokba kerülhet. Add a comment

Részletek

Az tény, hogy a Honda ausztrál divízióját nem lehet azzal vádolni, hogy semmi kreativitásuk ne lenne. Legutóbbi televíziós reklámjaik ugyanis olyan rendhagyóak, újszerűek és figyelemfelkeltőek lettek, hogy akár Add a comment

Részletek

A jelek szerint kimondottan jót tesz a Citroën-nek a hazai pálya előnye, és a Párizsi Autószalonon szinte modelloffenzívát indít. A nemrég megmutatott C4, és a héten leleplezett DS4 mellé ugyanis a C4 Picasso család ráncfelvarrott tagjait is magukkal hozzák a franciák. Add a comment

Részletek

A Párizsi Autószalon közeledtével egyre izgatottabbá válik az autós világ. A bőröndök már becsomagolva, fényképezőgépek feltöltve és közben a gyártók csepegtetik számunkra az információ-morzsákat, küldözgetik a félig letakart autóikról készült fotókat. Add a comment

Részletek

Volt itt már minden. A Ferrari 458 Italia sorozatos tűzeseteinek kapcsán hibáztattuk már a magnézium kiterjedt alkalmazását, képekkel együtt mutattunk be három „roston sült” olasz fenevadat, és még a 458 kabrió gyártásának híre is csak alig tudta elterelni figyelmünket a lényegről. Add a comment