Eddig azt hittük, hogy az M8 nem fog meglepetést okozni, ám a legfrissebb hírek szerint többet várhatunk majd a kupé modelltől, mint az M5 tudásának átcsomagolása. Többek között akár 10 százalékos teljesítménypluszt is kaphatunk.

Az M5 ismeretében a legnagyobb durranás hátravan, amelyet a csúcsverzióban is Coupé és Cabrio, majd pedig Gran Coupé formában egyaránt megjelenő 8-as formái jelentik, de ez nem jelenti azt, hogy ne lennének izgalmasak az M8 megoldásai. A mondhatni szokványos M-es kezelés kimondottan jól áll a dinamikus formáknak, kezdve a hangsúlyos, nagy első légbeömlőktől a kapcsolható dupla ikerkipufogóig.

Száguldás a sorozatgyártás irányába

Az egyedileg a típus számára fejlesztett 19 vagy 20 colos Pirelli P Zero abroncsokon gördülő álzácott modell egyébként a portugáliai Estoril versenypályán futotta tesztköreit, mikor lencsevégre kapták. A hathatós tempóról többek között a 4,4 literes biturbó V8-as legfrissebb hírek szerint közel 660 lóerős teljesítménye bő 800 Nm nyomatéka gondoskodik, amelyet itt is a nyolcfokozatú, ZF-féle bolygóműves automata váltó továbbít az összkerékhajtás felé, amelyet a menetstabilizáló kikapcsolásával együtt átalakíthatunk hátsókerékhajtásúvá is.

A BMW M5 technikáját örökli, és később három verzióban is elérhető lesz

A menetdinamikát akár teljes zárásra képes elektronikus differenciálmű, M sport fékrendszer (amelyet opcionálisan elöl 400 mm-es tárcsákkal rendelkező karbon-kerámiára cserélhetünk) és M-specifikus alkatrészekből építkező, adaptív lengéscsillapítású futómű is fokozza, de az M5-nél alacsonyabb súlypont és még merevebb karosszéria is hozzájárul a dinamikus képességekhez. A személyre szabás tárháza itt is széles lesz, még a fékek harapósságát is állíthatjuk Normal és Sport fokozatban.

Az új M8 érkezéséig tesztünkből megismerkedhetnek a BMW M850i-vel - katt a képre

A BMW M8 már a sorozatgyártás küszöbén áll. A nagyközönség előtt vélhetően a szeptemberi Frankfurti Autószalonon fog bemutatkozni a modell, de az online premierre már szinte biztosan sor kerül a nyáron. Emellett még 2019-ben lefelé is bővül a 8-as kínálata: érkezik majd a 340 lóerős, sorhatos 840i hátsó- és opcionálisan összkerékhajtással, illetve a 840d xDrive 320 dízel lóerővel.