Elérkezett az ideje az Audi legsikeresebb és egyben legnagyobb SUV modelljének, a Q7-nek a frissítésére. A ‘négykarikások’ a Q8 mintájára varrták fel a Q7 ráncait. Bár a Q8 típusjelét és árát tekintve a Q7 felett helyezkedik el, a legtágasabb Audi SUV továbbra is a Q7, amely opcionálisan akár hét üléssel is elérhető.
Ez azt jelenti, hogy legalább három gyerek esetén igényelhető rá a 2,5 millió forintos nagycsaládos állami támogatás, ami kicsit fura egy (legalább) húszmilliós luxus SUV esetében, de erről nem az Audi tehet, hanem a törvényhozók ‘sara’.
Az Audi Q8 mintájára frissült a Q7; a lemezek alatt is új technológiákkal gazdagodott
Az újdonságra visszatérve, a felfrissült Q7 az aktuális szériánál jóval dinamikusabb hatást kelt, amit elsősorban az új lámpatesteknek és a nyolcszögletű, immár 6 darab függőleges krómcsíkkal ellátott ‘single frame’ hűtőrácsnak köszönhet.
Az opcionális felszereltségek közé felkerült az ún. HD Matrix LED-es első fényszórópár lézer távolsági fénnyel. Hátul szintén újak a lámpatestek, amiket egy új, az autó teljes szélességében végighúzódó krómcsík egészít ki. Belül az Audi legfrissebb MMI multimédiás rendszerét találjuk, aminek lelke a középkonzolon található két darab méretes érintőképernyő. Az Audi Virtual Cockpit nevű műszercsoportja alapáron jár, a vetített kijelző (HUD) viszont feláras tétel.
Jól néznek ki az új lámpatestek, akárcsak az alattuk végigfutó króm díszcsík – galéria
A lemezek alatt szintén frissült a technika: a Q7 megkapta a Q8 elektromechanikusan dolgozó aktív karosszériadőlést szabályozó rendszerét és a hátsó kerekeket akár 5 fokban kormányozni képes négykerék-kormányzását – mindkét opció feláras tétel, akárcsak az adaptív légrugózás. A 48 V-os fedélzeti rendszer viszont továbbra is minden változathoz szériában jár.
A hajtásláncok első ránézésre nem változtak: dízelfronton (ami a dízel-ellenesség ellenére még mindig az eladások gerincét képezi) továbbra is a jól ismert V6-os 3.0 TDI egység adja a kínálat magját, 231, illetve 286 lóerős kivitelben. A benzines kínálat csupán egyetlen tagot számlál: a 3-literes, V6-os turbós TFSI egységet, ami 340 lóerő leadására képes. Az összes Q7 nyolcfokozatú bolygóműves automata váltóval és a Quattro összkerékhajtással érkezik.
A frissített Q7 belül is megkapta az Audi aktuális technológiai vívmányait – galéria
Az Audi egyelőre csak a ‘sima’ Q7 frissítését jelentette be, de egészen biztos, hogy rövidesen a 435 lóerős dízelmotorral büszkélkedő SQ7 is csatlakozik a ráncfelvarráshoz – az azonos hajtással büszkélkedő Audi SQ8 különben épp a napokban mutatkozott be. A hírek szerint rövidesen egy konnektoros hibrid Q7 modellváltozattal fog bővülni a paletta, de ezt még nem erősítette meg az Audi. Az új Q7 még idén megérkezik a kereskedésekbe, az alapárak jelentősen nem változnak.
A 2,5 millió forintos nagycsaládos állami támogatás is érvényesíthető a hétüléses Audi Q7-ekre...