A kabrió crossoverek műfaja finoman fogalmazva nem éppen szokványos, de az elmúlt években már láthattunk néhány szériagyártású ‘próbálkozást’, gondoljunk csak a Nissan Murano vagy a Range Rover Evoque kabrió változataira. Ezúttal meglepő módon a Volkswagen készül folytatni a sort: rövidesen érkezik a T-Roc kabrió változata, ami még idén bemutatkozhat, jövőre pedig már biztosan megvásárolható lesz.

Meglepő és egyben igencsak bátor húzásnak tűnik a Volkswagen részéről egy háromajtós, nyitható vászontetős crossover bemutatása, hiszen egy ilyen kategóriájú autó nem a volumenről szól, bár a másik oldalról megközelítve a dolgot alapvetően racionálisnak is tűnhet a crossover és a kabrió műfaj összegyúrása, hiszen az elmúlt időszakban egyre népszerűbbek a gólyalábra állított autók, márpedig esetükben sincs semmiféle akadálya a ‘kabriósításnak’.

A Volkswagen olyannyira nem titkolja a T-Roc Cabrio érkezését, hogy a tesztelők – nyilván alaposan álcázva – már a végső közúti próbákat végzik; a bekezdés felett megtekinthetnek egy videót a modellről. Az autó sziluettje a rövid és magas hátsó révén leginkább a Golf VI Cabrio változatára hasonlít (a Golf VII-ből már nem készült kabrió kivitel). Az újdonság számára tökéletes alapot szolgáltat az újdonság számára a ‘sima ötajtós’ változatában 423 cm hosszú, 259 cm tengelytávolságú T-Roc.

A nyitható vászontetővel ellátott T-Roc műszaki alapjait természetesen az imént említett ötajtós alapkiviteltől örökli majd, beleértve az MQB padlólemezt, az extrákat és a hajtásláncokat is – a tetőn kívül a legnagyobb különbséget a háromajtós kialakítás jelenti. A Volkswagen T-Roc Cabrio meghajtásáról kivétel nélkül turbófeltöltős benzin- és dízelmotorok gondoskodnak majd: az alapot az 1-literes, 3-hengeres TSI jelenti, a négyhengeres TSI-k pedig 1,5- illetve 2-literes hengerűrtartalommal alkothatják a benzines kínálatot.

Akár a 300 lóerős R változatban is bemutatkozhat a VW T-Roc Cabrio...

Dízelfronton 1,6- és 2-literes, minden esetben 4-hengeres TDI motorokról lehet szó, de lehet, hogy csak az 1.6 TDI alkotja majd a dízelpalettát. Még az is elképzelhető, hogy a 300 lóerős T-Roc R is debütál esetleg kabrióként. Alapból fronthajtással és kézi váltóval szerelik majd a T-Roc kabriókat, opcionálisan pedig összkerékhajtás és DSG automataváltó is lesz a palettán. A pletykák szerint a T-Roc kabrió a VW osnabrücki gyárában fog készülni; ott, ahol a Golf VI Cabrio gyártása is zajlott.