A Sony háza táján gyorsan történtek a dolgok: 2020-ban még úgy mutatták be a Vision-S tanulmányt, hogy elmondták, nem terveznek belépni az autóiparba, ám már tavaly is több prototípust kaptak lencsevégre, amelyeket közúton teszteltek a japánok. Ezután idén januárban leleplezték a divatos SUV formát öltő Vision-S 02 koncepciót, és megalapították a Sony Mobility részleget, amely a piacra lépés lehetőségét vizsgálta. Nem sokkal ezután már stratégiai partnereket keresett a Sony, és ma már be is jelentették, hogy megtalálták társukat – a Sony és a Honda új vegyesvállalatot alapított, amely 2025-re piacra dobja első elektromos autóját.

A két japán gyártó nem gondolta túl az új vállalat nevét: New Company. A céljuk most, hogy év végére teljesen felálljon a cég, és 2025-re már piacra is szeretnék dobni az első modelljüket. A terv szerint a gyártást a Honda végzi majd valamelyik üzemében, míg a műszaki alapokat a Sony adja majd. A számtech-óriás két koncepcióját elnézve a fejlesztés már igen előrehaladott szinten áll – a képek alapján simán sorozatgyártásba küldhetnék az autókat már jelenlegi formájukban is.

Mivel már 2025-re autót ígérnek, nehéz elképzelni, hogy ne lenne köze a két koncepció valamelyikéhez

Mindezek ellenére arról nincs semmilyen információ, hogy a Vision-S és a Vision-S 02 lennének majd az első modellek, és bár nehéz elképzelni, hogy ennyi befektetett energia után teljesen sutba dobnák a két autót, az azért megeshet, hogy sok tekintetben áttervezik még a két villanyost. A Sony egyébként nem vette félvállról a feladatot, és a rengeteg saját technológiai megoldás mellett olyan beszállítókkal dolgoztak együtt, mint a Magna Steyr, a Bosch, a ZF, a Continental, a Nvidia, és a Qualcomm.

Noha az akkumulátor méretét egyik modell esetén sem árulták el, a két 272 lóerős elektromotor összkerékhajtást és több mint elegendő teljesítményt biztosít a két modellnek, és a Sonytól elvárható módon modern szórakoztatóelektronikával is tele vannak tömve az autók – de természetesen vezetéstámogató és biztonsági asszisztensekből sincs hiány. Mindenesetre úgy tűnik, hogy ebben a versenyszámban a Sony legyűri majd az Apple-t – de legalábbis előbb rukkol elő saját négykerekűvel. Kíváncsian várjuk, hogy mikor kapjuk meg az első részleteket a Sony és a Honda közös modelljeiről, de ha 2025-re szeretnék bemutatni, akkor valószínűleg nem kell már túl sokat várnunk.