Noha korábban ördögtől valónak értékeltük volna, ma már szinte meg sem rezzen a szemünk a hír hallatán: az Aston Martin sem lóg ki immáron a sorból, hiszen a patinás brit márka is SUV-val bővíti kínálatát. Ha hihetünk a híreknek, a DBX úgy kanyarodik majd, mint egy Vantage és úgy áll meg, mint egy DBS Superleggera, miközben a városi terepjárók előnyös tulajdonságai sem csorbulnak.

A DBX ráadásul már idén debütál, egészen pontosan decemberben mutatják majd meg hivatalos környezetben a nagyérdeműnek a kíváncsiság középpontjában álló luxus SUV-t. Addig azonban nem kell a sötétben tapogatóznunk, hiszen már elég sok információ adott az Aston Martin a jövevényével kapcsolatosan. Például azt is tudjuk, hogy a márka nemrégiben megvetette lábát kis hazánkban, így nem meglepő módon a DBX nálunk is kapható lesz.

Hivatalos forrásból is megerősítették, hogy a DBX motorházteteje alá a Mercedes-AMG modellekben is használt négyliteres, ikerturbós V8 erőforrás kerül. Az 550 lóerős és 700 Nm-t tudó nyolchengeres nem csupán egy motor a DBX orrában, hanem jelen pillanatban a márka V8 portfóliójának legerősebbik tagja is egyben. Mindemellett a legnagyobb Aston Martin a későbbiekben V12-essel is gyarapodhat, azonban biztosan a turbós V8 lesz a típus fő mozgatórugója.

Persze nem csupán egy túlmotorizált SUV-t ismerhetünk meg a DBX személyében. A britek elmondása szerint a prototípus 8 percen belüli kört produkált a Nürburgring-Nordschleife aszfaltcsíkján, ami mindenképp biztató adat az újdonság képességeit illetően. Ha vannak is nála gyorsabb magas építésű modellek, ebben a méretkategóriában biztosan ő lesz az egyik leggyorsabb. A tesztek alapján a márka azt mondja, hogy egy Vantage kanyarodási képességei köszönnek vissza a DBX-nél, miközben a fékteljesítménye a DBS Superleggera produkciójához hasonlatos.

„A munkánk során arra összpontosítottunk, hogy a négyliteres ikerturbós V8-as beállítása és a finomhangolása mindennapos használhatósághoz is alkalmas legyen, amely elfogadható az SUV tulajok számára. Mindemellett természetesen arra is fókuszáltunk, hogy az előbbi képesség mellett a kivételes dinamizmus is érvényesülhessen, amely jellemző a márkánkra és ott rejtőzik minden Aston Martinban. Az első tapasztalatok nagyon ígéretes végeredményről árulkodnak” – mondta Matt Becker, az Aston Martin vezető tervezője.