Noha az elektromos autózás világában átléptünk egy teljesen más dimenzióba – már ami a teljesítményt és a menetképességeket illeti –, a Rimac még így is egészen kivételeset alkotott a Neverával. A 150 szerencsés vásárló pedig bizonyára már tűkön ül, hiszen a horvátok még idén, konkrétan pár hónapon belül megkezdik az az autó kiszállítását, miután utolsó körben, Svédországban letudták az extrém hideg időjárást igénylő teszteket is.

Európában és az Egyesült Államokban egyébként már túl van a homologizáción a Nevera, de annak érdekében, hogy minden rendszer hitelesítve legyen, szükség volt az extrém hidegben zajló tesztekre is, amelyet a Pirelli központjában végeztek el Svédországban. A sors fintora volt, hogy a szokatlanul meleg időjárás miatt a szakembereknek éjszaka is tesztelniük kellett, ugyanis csak akkor volt elég hideg.

Éjszaka is tesztelniük kellett a szokatlanul meleg időjárás miatt - galéria

Az alábbi videón is jól látszik, hogy a Nevera már nem csupán egy prototípus, hanem egy tökéletesen kidolgozott autó, amelyet valóban már csak a finomhangolások és a különböző rendszerek hitelesítése miatt kellett meghajtani hóban-fagyban. Na, nem mintha a tesztpilóták számára ez annyira szomorú lett volna, hiszen egy 1914 lóerős, 2360 Nm csúcsnyomatékkal rendelkező, a 0-100-as sprintet 1,97, a 0-300-at pedig mindössze 9,3 szekundum alatt letudó szörnyeteg volánjánál ülhettek – a képek és a videók alapján pedig igen élménydús napokon vannak túl a gyáriak. A leglátványosabb manőver minden bizonnyal a 360 fokos fordulat menet közben, amit elképesztő precizitással hajt végre az autó és pilótája – már csak ezért is érdemes megnézni a kisfilmet.

Egészen kivételes szórakozás lehet, valószínűleg még a tulajdonosok sem fogják kipróbálni - galéria

Mate Rimac, a Bugatti-Rimac fiatal vezetője elmondta, hogy ez a mostani teszt csupán az utolsó, de így is nagyon fontos 0,1 százalék volt a Nevera fejlesztését tekintve. Az első ügyfélautók hamarosan tehát eljutnak majd a tulajdonosokhoz, és alig várjuk, hogy megérkezzenek az első fotók az egyedi konfigurációkról, hiszen eddig csak a gyáriak által mutatott, szép, de nem éppen bevállalós sötétkék példányt láthattuk.