Szinte hihetetlen, de az Audi első Allroad modelljei youngtimer korba léptek: az akkori Audi A6 Avant alapjaira épített első Allroad 1999-ben, vagyis az Audi most ünnepli 20 éves évfordulóját a világszerte töretlen népszerűségnek örvendő, széles felhasználási területen helytálló modellnek. A megemlékezés nem is lehetne stílusosabb: az ingolstadtiak épp az Allroad 20. születésnapján leplezték le a legújabb, negyedik generációs A6 Allroad-ot.

A vadonatúj A6 Allroad a korábbi generációkhoz hasonlóan az aktuális Audi A6 alapjaira épül és alapvetően pontosan azokat az ismertetőjegyeket hordozza magán, mint 20 éve prezentált őse: az Allroad már 20 éve is apró egyedi részletekkel, a karosszériát körben védő műanyag idomokkal, az alapmodellnél nagyobb kerekekkel, illetve állítható magasságú légrugós futóművel debütált, és a recept a most bemutatott negyedik generáció esetében is ugyanez.

Nehéz elhinni, de az első Audi Allroad Quattro pontosan 20 éve debütált – a negyedik generáció most mutatkozott be

Persze nem maradhatott el az alsó védelem sem, ami könnyű terepen hivatott megvédeni a technikát a sérülésektől. Alapból különben 18 colos kerekek járnak az Allroad-hoz, a többi A6-nál ballonosabb abroncsokkal, de az ügyfelek busás felár ellenében akár – felesleges – 21 colos úthengereket is kérhetnek az autóhoz.

Az A6 Allroad lényegét a modellspecifikus ismertetőjegyek mellett továbbra is az adaptív légrugós felfüggesztések jelenik, amelyek lehetővé teszik a közel öt méter hosszú (495 cm) családi kombi számára, hogy a műúton tanúsított személyautós viselkedés mellett könnyű terepen is helyt álljon.

Az Audi A6 Allroad továbbra sem terepjáró, de a könnyű tereptől azért nem ijed meg – galéria

A magasság a kiválasztott üzemmód függvényében változik: ‘comfort’ és ‘auto’ módban 14 cm a hasmagasság, ami ‘allroad’ üzemmódban 25 mm-t, ‘offroad’ állásban pedig 45 mm-t emelkedik, így a legmagasabb helyzetben közel 19 cm-ről beszélhetünk, ami megfelel a SUV modellek átlag-hasmagasságának. Azért azért halkan hozzátesszük, hogy az első Audi Allroad Quattro hasmagassága nagyobb volt, az ősmodell rámpa- és terepszögei pedig szintén nagyobbak voltak a rövidebb tengelytáv miatt.

Könnyű terepen ügyelni kell arra, hogy a legmagasabb ‘offroad' állás csak 35 km/h-s tempóig használható, ezt követően visszasüllyed az ‘allroad’ magasságra az autó. Aszfalton, 120 km/h sebesség felett különben a normál szintnél is lejjebb engedi a rendszer az autót, ilyenkor 125 mm-re süllyed a jobb légellenállás és az alacsonyabb zajszint miatt a hasmagasság.

Az A6 Allroad belül gyakorlatilag pont olyan, mint egy aktuális Audi A6 Avant (kombi) – galéria

A Quattro összkerékhajtás természetesen szériában jár, akárcsak a lejtmenetvezérlő. Opcionálisan az aktív összkerék-kormányzással lehet javítani kisebb tempónál a fordulókört és a manőverezhetőséget, nagyobb sebességnél pedig a dinamikát (60 km/h-ig az első kerekekkel ellentétes, innentől pedig megegyező irányba kormányoznak a hátsók).

A meghajtásról minden esetben az Audi 3-literes, V6-os TDI dízelmotorja gondoskodik, háromféle teljesítményszinten; a 48 V-os ‘mild hybrid’ rendszer minden esetben megtalálható a fedélzeten. A leggyengébb új A6 Allroad 231 lóerőt és 500 Nm-t produkál, a következő szinten 286 lóerő és 620 Nm áll a vezető rendelkezésére, a csúcsmodell pedig az új Audi S6/S7, illetve az S4/S5 modellekből ismerős, 350 lóerőt és 700 Nm-t kínáló 3.0 TDI. Az erőátvitelről minden esetben egy 8-fokozatú bolygóműves automataváltó gondoskodik.

Igazi mindenes: az A6 Allroad ötvözi a kombik praktikumát és komfortját az SUV-k tulajdonságaival – galéria

A széria Quattro összkerékhajtás opcionálisan egy, a dinamikát fokozni képes sport hátsó differenciálművel fokozható. Az extrakínálat gyakorlatilag megegyezik majd a többi Audi A6 Avant modellével, továbbá érdekesség, hogy az új A6 Allroadból ’20 Years Allroad’ néven elérhető lesz egy minden jóval megkent – és ehhez mérten igencsak drága – limitált kiadás is, amit az Allroad 20 éves jubileumára készített az Audi. A vadonatúj A6 Allroad hazánkban is rövidesen rendelhető lesz, az árakról egyelőre nincs információnk.