A középkategóriások kategóriája haldoklik: a Ford Mondeo hamarosan végleg búcsúzik Európától, a Volkswagen Passat csak kombiként lesz elérhető a jövőben, a Citroën egy érdekes átmenettel kombi-SUV átmenettel rukkolt elő a C5 X képében, és így tovább – bár vannak, akik még hisznek a kategóriában, így például a Škoda Superb vagy éppen a Mazda 6 is kaphat klasszikus utódot. Ellenben úgy hírlik, hogy az Opel Insignia jelenlegi formájában búcsúzni fog, és egy méretes SUV, vagy valamilyen, a Citroënéhez hasonló modell képében él majd tovább a név.

Egyelőre még csak pletykákról van szó, ugyanis bár éppen néhány nap múlva lesz 2 éve, hogy a jelenleg futó Insignia átesett a szokásos félidei frissítésen, 2024 előtt nem számíthatunk a következő generációra. Ennek egyik fő oka pedig mindenképpen az lehet, hogy az újdonság a PSA – vagy mondhatnánk, hogy a Stellantis – eVMP platformjára épülhet, ami az EMP2 alaposan átdolgozott, elektromotorral dolgozó hajtásláncokhoz is jobban igazodó verziója lesz majd.

A Citroën C5 X-hez hasonló felépítéssel jöhet az új Insignia?

Arra azonban, hogy ez elkészüljön, még egy kicsit várnunk kell, de ez adja majd a Peugeot 3008 és 5008 utódainak alapját is. A források szerint valamilyen köztes megoldást tervez az Opel, amely egyfajta átmenet lehet a klasszikus középkategóriások, és a méretes SUV-k között – tehát olyasmi, mint a Citroën C5 X. Az eVMP platform jelentősége pedig mindenképpen az, hogy akár tisztán elektromos hajtáslánc befogadására is képes, miközben a 48 Voltos lágy hibrid és a konnektoros hibrid rendszereket is támogatja.

A teljesítményszint 135 és 335 lóerő között mozoghat majd, a tisztán elektromos verzió pedig 400-640 kilométeres hatótávval is kecsegtethet. Kizárólag benzines vagy dízel változatok már biztosan nem lesznek, helyette akár többféle konnektoros hibrid és lágy hibrid verzió is feltűnhet majd a kínálatban. Kíváncsian várjuk, hogy mivel rukkolnak majd elő a németek.