Ha voltak is olyan vészjósló találgatások, miszerint a Subarunál utód nélkül tűnik el a BRZ, egyre inkább biztosnak tűnik a sportos hátsókerékhajtású modell jövője. Ezt igazolja a gyártó saját részletfotója az új generációs típusról.

Még nyáron tudtuk meg, hogy júliusban leállt az első generációs Subaru BRZ gyártása, de az utódlást illetően a japánok nem igazán nyugtatták meg a rajongókat. Most azonban megjelent egy kép a közösségi médiában, ami szerint még ősszel megtartják a vadiúj sportos autó premierjét – vagyis novemberben érkezhet meg a Toyota (GT)86 testvére.

Továbbra is homály fedi az egyik legfontosabb műszaki részletet. Napjaink divatjához illeszkedne, ha feltöltéssel varázsolnák erősebbre a sportos modellpárost, de a szívómotorok karakterét és közvetlenségét aligha érhetnék el a jelentősen izmosabb erőforrással. Ha most kellene tippelnünk, a Subaru FA24 jelölésű, 2,4 literes és 220 lóerős négyhengeres boxerére szavaznánk. Vagyis jelenleg az a valószínűbb, hogy egy 220 Nm-es nyomatékú szívómotor kerül az autó orrába.

A kifutott generációban elég dicséretet kapott a hatfokozatú kézi váltó, ezért ezt az alkatrészt minden valószínűség szerint megörökli a második nemzedék. Az automatára áhítozókat sem hagynák cserben a japánok, egy vadonatúj, kifejezetten sportos használathoz hangolt egységet kaphat a BRZ.

Los Angelesben debütálhatott volna az új Subaru, de a járvány miatt elmarad (pontosabban a tervek szerint jövő májusra csúszik) az autószalon. Valószínűleg a Toyota is hasonló időpontban rántja le a leplet a GT86 következő kiadásáról, vagyis a rajongók heteken belül megkaphatják az örömhírt.