Ma éjjel mutatkozott be a BMW M3/M4 vadonatúj generációja, de a bajorok máris bemutatták a típushoz külön megvásárolható kiegészítők sorát. Az új M Performance darabokról pedig nagyon is érdemes beszélni, ugyanis az eredeti típushoz hasonlóan ezek is hoznak megosztó részleteket, csak ezúttal hátra.

A legkarakteresebb részlet az új sport kipufogórendszer, amely középső elhelyezésével már önmagában szokatlan részlet, de a trapézosan összerendezett négy kerámiaborítású titán vég minimum szokatlan jelzővel illethető – biztosak vagyunk benne, hogy sokan imádni fogják ezt a megoldást, de széles réteg borzad majd el a láttán. Van ez így: az új modellsorozat első veséi legalább ennyire megosztóak.

Elöl csak apróbb kiegészítők tetézik a látványorgiát

Ami viszont minden kétséget ki fog zárni, az a kőkemény sorhatos üvöltés, ami elhagyja majd a típus hátulját. Ráadásul az egység további 5 kilogrammot is le tud fűrészelni, így a vele szerelt M4 üres tömege a többi súlycsökkentő opcióval együtt 1665 kilogrammra csökkenhet. Ez bizony messze a legjobb adat a kategóriában.

A többi kiegészítő a szokásos iskolát követi: szénszálas részletek, apró kis légterelők, valamint egy új diffúzor. Van visszafogott hátsó légterelő és hatalmas szárny is. Előre 20, hátra pedig akár 21 colos kerék is kerülhet. Belül szintén a szénszálas kiegészítők mennek jól, de van itt egyedi lábszőnyeg és fokozott Alcantara tartalom is, meg persze még több LED.

A látvány megosztó, de a képességek tiszteletet parancsolnak - valahogy úgy, mint az M3/M4 duó esetében

A jövő márciusban érkező újdonságokhoz ezek az opciók már elérhetők lesznek, igaz, az árakra még várni kell. Abban biztosak vagyunk, hogy az új kipufogórendszer milliós tétel lesz.