A Mercedes-Benz EQS-ben bemutatkozott Hyperscreen elsőre kétségtelenül látványosnak tűnt, de azért időközben elég sok hátulütője is kirajzolódott, kezdve az elképesztő felárától a minőségi anyagok háttérbeszorulásán át egészen addig, hogy megkérdőjelezzük az értelmét – legalábbis az utas előtti kijelzőnek. Úgy tűnik azonban, hogy mindez csak számunkra okozott fejtörést, ugyanis azok után, hogy a nagyobb EQ modellek mind megkapták ezt a megoldást, most a csillagosok megosztottak velünk néhány fotót a hamarosan érkező vadonatúj E-osztály utasteréről, amely szintén hasonló felépítést kapott.

Ellentétben az EQE és az EQS modellekkel, az új E-osztályba nem egy az egyben ugyanaz a panel kerül be, hiszen amellett, hogy a digitális műszeregység önálló keretet kapott, a középső multimédiás képernyő is kisebbnek tűnik, illetve a légbefúvók is máshogy vannak megoldva a széleken – és a néhány érintőgombos kezelőszerv is közvetlenül a képernyő alá került, ellenben az EQ modellekkel, amelyeknél a középső könyöklő előtt kaptak helyet.

Az Angry Birds is fut rajta... Hurrá! - galéria

A Mercedes egyébként Superscreen névre keresztelte az E-osztály műszerfalát, amely egyébként feláras lesz, akárcsak némelyik EQ modell esetében a Hyperscreen. Az alapverziók esetében a felépítés ugyanez marad, de nem jár majd az utas előtti kijelző és a teljes üveglap is eltűnik. Helyette nyilván valamilyen betétet kapunk majd, de a multimédiás középső képernyő nem változik a Superscreen elhagyásával sem. Érdekesség egyébként, hogy a Mercedes egy teljesen új digitális platformot használt, aminek köszönhetően minden eddigi csillagos modellnél modernebb és gyorsabb lesz a rendszer.

Az alapvető luxus mellett, mint a Nappa bőr ülések lehetősége, a számtalan színvariáció és betét, a fűthető, szellőztethető és masszázsfunkciós ülések, valamint a hangulatvilágítással is összejátszó 17 hangszórós Burmester audiorendszer mellett a digitális technológiák kaptak nagy hangsúlyt. A Mercedes egy új alkalmazásboltot is útjára indít, ahonnan az autó rendszerére tölthetnek majd le applikációkat a felhasználók. A népszerű Angry Birds játék, a Zoom vagy éppen a TikTok pedig már kezdettől elérhetők lesznek. Az E-osztály egy „szelfikamerát” is kínál, amelyet persze csak álló helyzetben lehet majd használni akár képek vagy videók készítésére, akár a Zoom használatára.

A látványos hangulatvilágítás nem teljesen öncélú - galéria

Az utas előtti kijelző egyébként olyan „kellemetlenségeket” tud kiküszöbölni, mint például az első utas szórakoztatása, hiszen amíg a középső kijelzőn semmiképpen nem lehet filmeket nézni vagy játszani menet közben, addig az utas előtti megjelenítőn igen. Ráadásul az autó folyamatosan figyeli a vezető szemmozgását, és amennyiben azt érzékeli, hogy az utasoldali kijelzőt nézi, úgy egy idő után olyannyira leveszi a megjelenítő fényerejét, hogy a vezető oldaláról az egyáltalán ne látszódjon, de az utas azért tovább tudja nézni – még ha rosszabbul is látja. Igaz, ez a funkció kikapcsolható, így pedig megkérdőjelezhető biztonsági szempontból az utasoldali kijelző léte.

Ennek megfelelően streamingszolgáltatók alkalmazásai is elérhetők lesznek majd. Az E-osztály mesterséges intelligenciát is használ majd, aminek köszönhetően például olyan parancsokat is adhatunk majd neki, hogy ha „ez” van, akkor „ezt” csinálja, ha pedig „az” van, akkor „azt” csinálja – például külső hőmérséklethez lehet kötni az ülésfűtés automatikus bekapcsolódását. A látványos hangulatvilágítás sem öncélú, hiszen amellett, hogy a már említett Burmester hifivel is összedolgozik – a ritmusnak és a dallamoknak megfelelően tud világítani –, a biztonsági rendszerek, mint például a parkolóradarok jelzéseinél is szerepet játszik.

Természetesen mesterséges intelligencia is lesz - galéria

A vadonatúj E-osztályra valószínűleg nem kell már sokat várni, noha a külcsínt tekintve valószínűleg nem okoz majd túl nagy meglepetést.