A Jaguar korábban kijelentette, hogy radikális módszereket alkalmaz az elektromos átállás kapcsán, és 2025-ig – amikortól érkeznek majd a villanyos modellek – egyetlen új autót sem fognak majd bemutatni. Ennek megfelelően persze próbálják frissen tartani a jelenlegi kínálatot, aminek része az immár 7 éve bemutatott F-Pace is, amelynek ezúttal konnektoros hibrid változata újult meg.

Az angolok egy nagyobb, 19,2 kWh-s akkut építettek be az autóba, amely papíron 65 kilométeres tisztán elektromos hatótávot tesz lehetővé – ez több mint 20 százalékos növekedés. A töltési lehetőségek is fejlődtek: akár 35 kW-os DC gyorstöltés is lehetségessé vált, amivel nagyjából fél óra alatt 80 százalékra tölthető a csomag, míg 7 kW-os AC töltéssel körülbelül 2,5 óra a teljes töltöttség.

A nagyobb elektromos hatótávval vonzóbb lehet a konnektoros verzió - galéria

Akárcsak a többi F-Pace változat, a P400e jelű konnektoros hibrid is összkerékhajtással rendelkezik. A rendszerteljesítmény 404 lóerő, a csúcsnyomaték pedig 640 Nm, amivel kifejezetten gyorsan, mindössze 5,3 másodperc alatt képes letudni a 0-100-as sprintet az autó. A P400e már eddig is a modell teljes eladásainak több mint 10 százalékát tette ki – de egyes piacokon, mint például Hollandia, ez az érték a 98 százalékot is elérte –, és a frissítéssel még jobb eredményeket várnak a gyáriak.

Az angolok a konnektoros hibrid fejlesztése mellett a teljes kínálatra ható módosításokat is végeztek, ugyanis immár kizárólag R-Dynamics változatok lesznek elérhetők, ezzel alapáras tétellé téve a 19 colos keréktárcsákat – de opcionálisan új 20 és 21 colos változatok is kérhetők, illetve a 400 SPORT verzió 22 colos felniket kap.

Minden F-Pacehez alapáron jár majd a modern multimédiás rendszer - galéria

A fekete kiegészítőket magában foglaló Black Pack csomag a második szinttől alapáras tétel lesz, a fejlett Pivi Pro multimédiás rendszer pedig minden F-Pace sajátja lesz vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto elérhetőséggel. Marad a legizmosabb SVR variáns is a maga 550 lóerős, 5,0 literes kompresszoros V8-as egységével, ami 4 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100-ra az autót, és egészen 286 km/h-ig biztosítja a gyorsulást. Az összkerékhajtás mellett pedig a nyolcfokozatú automata váltó is alapáron jár minden verzióhoz.