Az autózás szerelmeseinek bizonyára rögtön beugrik egy igazi klasszikus angol kabrió a Morgan márka említésekor. Az angol márka formai tekintetben a múlt században „ragadt”, és ezt a lehető legjobb értelemben tették, hiszen a mutatós formák alatt manapság sem (annyira) elavult technológiát kínáltak. Mostantól azonban egyenesen a modern szóval illethetjük majd a Plus Four és a Plus Six modellek műszaki tartalmát, és az utasterük is megújult.

A Morgan már eddig is a BMW-től kölcsönözte hajtásláncait, és ezután sem lesz ez másként: a Plus Four a bajorok kétliteres négyhengeres, 258 lóerős erőforrását használja és hatfokozatú kézi vagy nyolcas automata váltót kínál. Ezzel szemben a Plus Six a jól ismert háromliteres, sorhatos bajor egységet rejti a lemezek alatt 340 lóerővel és nyolcas ZF automatával. Míg eddig menetstabilizáló sem volt az autókban, addig mostantól mindkét típusban az alapfelszereltség részét képezi majd, és vezetési üzemmódtól függően avatkozik majd be – akárcsak a BMW-kben.

Maradt a klasszikus összkép, de modern részleteket kapott - galéria

Míg a külső szinte érintetlen maradt, addig az utasteret alaposan felfrissítették. A klasszikus összkép belül is maradt, de részleteiben jóval modernebbé és finomabbá vált a belső, így például egy nagyobb digitális megjelenítő is került a műszeregységre, illetve minimalista gombok, modernebb kormány és szép fabetétek is hozzájárulnak az újdonság erejéhez. Először kapott kesztyűtartót is a Plus modell, amibe egy USB csatlakozó is került.

Igazi bakancslistás autó a Morgan - ha nem is birtoklásra, de kipróbálásra mindenképpen

Nem mintha eddig ne lettek volna kellően kívánatosak a Morgan autói, de a modern megoldások megjelenése a klasszikus stílus megőrzése mellett talán még vonzóbbá tette a Plus Four és Plus Six modelleket. Noha hazánkban nem sűrűn futni össze ilyen autókkal, igazi bakancslistás modell a Morgan Plus, a 3 Wheelerről már nem is beszélve.