2023-ban a Kia nem is indíthatna másképp: a divat hullámaira ülve egyesíti az elektromos és az SUV-s divatot, méghozzá egy csipetnyi megalomániával meghintve. Noha a dél-koreaiak már beharangozták az EV9 érkezését, ezúttal már a kész változatot mutathatjuk be kedves Olvasóinknak, amely azon ritka elektromos SUV-k közé tartozik, amelyek három üléssorral várják az utasokat.

A karakteres frontkialakítás talán a legmarkánsabb része a szögletes formákból építkező, elektromos hajtású hobbiterepesnek: a Kia szerint digitális tigris arcot visel az EV9, látványos menetfényekkel és alul kiképzett légzőnyílásokkal. Oldalról már néhány ívesebb vonal is megjelenik, de a karaktert továbbra is a szögletes formák adják, amelyeket szinte mindenütt részletesen kidolgozott apróságok dobnak fel, miközben a lebegő tető imitációját is igyekeztek megtartani a tervezők.

Utasterével is megpróbál újat mutatni

A négyküllős felnik aerodinamikus kialakítást kaptak, de a kéttónusú fényezés is hatásosan fokozza a látványt. A hátsó traktus sem unalmas, a lámpatestek extrémebb vonalvezetést kapták, így maguk a fények is izgalmasak. A három üléssoros EV9 így mindenképp tekintélyt parancsoló SUV-ként gördülhet az utakra, noha a pontos méreteket a gyártó nem közölte még.

A Kia elmondása szerint öt- és hétüléses konfigurációban is kapható lesz az autó, ami nagyvonalú helykínálatot és pihentető utazást biztosít majd. A második üléssor fotelei egyébként 180 fokkal elforgathatók, így a harmadik sorral szembeállítva beszélgetős vagy épp irodai környeztet állíthatunk elő. Minden utasnál, így a harmadik sorban is lesznek a kényelmet fokozó pohártartók, valamint töltőcsatlakozók.

Szelídült a tanulmány óta, de így is látványos

A másik beltéri attrakció a lebegő műszerfal, amelyet panorámásnak is nevez a gyártó. A végső modellváltozatban a dél-koreai márkacsoporttól megszokott, egy keret alá illesztett két kijelzőt kapjuk, amelyek mindegyike 12,3 hüvelyk átlójú, a központi pedig értelemszerűen érintőpaneles megoldású, illetve még egy 5 colos panel fokozza a hatást – utóbbi a klíma panelt hivatott helyettesíteni.

A látványos rácsozás mögé bújtatott hangszórók, az egyéni hangulatfények ma már maguktól értetődő extrák, azonban mégis ügyesen teszik még izgalmasabbá a valóban különlegesnek tűnő belteret.

Minden szögből izgalmas az EV9

Ami viszont továbbra is rejtély, az a műszaki tartalom: a Kia egyelőre nem mondott semmit az Electric Global Modular Platform (E-GMP) nevet viselő alapokra épített autó meghajtásáról. A hatótávot a pletykák szerint 480 km környélkére várhatjuk, miközben a teljesítményt vélhetően csak a későbbiekben fedik fel. Ennek megfelelően az árpolitikáról sem kaptunk képet, ám az már biztos, hogy a jellemzően Amerikának szánt modellt Európában is árulja majd a Kia, mégpedig 2023-as értékesítési starttal.