Alighogy leleplezték a frissített 8-as BMW-t, a bajorok modelljeinek nemesítésével foglalkozó Alpina máris megérkezett a saját átiratának ráncfelvarrásával. mint tudjuk, az Alpina azért egészen különleges, mert nem csak feltuningolja a BMW autóit, hanem közvetlenül a bajoroktól kapja meg az alkatrészeket, és a saját tudását beletéve ő maga gyártja le az autóit – így az új B8 Gran Coupét is.

Nagy újdonság nincs a nap alatt, hiszen az Alpina csupán alkalmazta a BMW frissített megoldásait saját modelljén is – már amelyek egyébként is megtalálhatók voltak a B8-on. Így például megkapta az autó a friss, akár világító hűtőrácsot, és… gyakorlatilag ennyi, hiszen minden más fronton szinte érintetlen maradt az autó – legalábbis kívülről.

Túl sok minden nem változott - galéria

A futóművet azért még tovább finomították, így amellett, hogy még élesebb lett a B8, komfort terén is fejlődött. Az Alpina modelljeivel szemben pedig mindkét véglet elvárás lehet, hiszen az M8-as teljesítményszintjét kínálja elegánsabb köntösben a modell. A 4,4 literes, dupalturbós egység 621 lóerőt és 800 Nm-es csúcsnyomatékot biztosít, amely 3,4 másodperces 0-100-as sprintre és (elektronikusan korlátozott!!!) 324 km/h-s végsebességre képes.

Az Alpina minden részletre odafigyel - ehhez mérten nem is olyan drága az autó

A B8 Gran Coupé alapára hazai adókkal számolva 62,5 millió forint környékén van, amivel egyébként – a magasabb alapfelszereltség és a finom megoldások okán – ár/érték arányban bőven hozza az M8 Gran Coupé szintjét, hiszen utóbbi Competition csomaggal közel 60 millió forintba kerül. Aki tehát a bivalyerős négyajtós kupé megvásárlásán gondolkodna, annak azért érdemes elgondolkodnia az Alpina modelljén – igaz, az itthon hivatalosan nem elérhető, de ez már csak részletkérdés.