A BMW folyamatosan bővíti konnektorról tölthető modelljeinek sorát. Ezúttal az X1-et érte utol a kétmotoros megoldás, amely 220 lóerős összeteljesítményt, akár 57 kilométeres elektromos hatótávot és alacsony fogyasztást tesz lehetővé.
Az első BMW X1 xDrive25e lemezei alatt a márka kettős megfúvású turbófeltöltőjével lélegeztetett, 1,5 literes, háromhengeres erőforrása dolgozik maximum 125 lóerős teljesítménnyel és 220 Nm nyomatékkal. Ezt hatfokozatú bolygóműves automata továbbítja az első tengelyre. Ehhez társul a hátsó tengelyen egy elektromotor 95 lóerővel és 165 Nm nyomatékkal, egyben összkerékhajtást is alkotva. Kettejük közös munkája legfeljebb 220 lóerőben és 385 Nm nyomatékban csúcsosodhat ki, amely 6,9 másodperces 0-100-as sprintet biztosíthat a modell számára. Igazán nagy tempónál persze már csak a benzines érvényesül, így a modell végsebessége csupán 193 km/h.
Egy motor előre, egy motor hátra - galéria
Az új konnektoros modell egy bruttó 9,7 kWh-s akkucsomagból meríti erejét, amely akár 57 kilométeres elektromos hatótávra elegendő. Konnektorról 5 óra feltölteni a csomagot, gyorstöltéssel pedig ez az idő 3,6 órára csökkenthető. Ahogy hasonló modellekben, úgy az elektromos legfeljebb 135 km/h-s tempóra képes X1-ben is számos lehetőség segíti a rendelkezésre álló lehetőségek optimális kihasználását: szükség esetén maximalizálhatjuk a villanyos hajtást vagy éppen megtarthatjuk az akkuk töltöttségét a későbbi felhasználás reményében.
Az első BMW X1 xDrive25e már alapfelszereltségként akusztikus gyalogosfigyelmeztető rendszerrel érkezik meg az utakra, amely a hajtáslánc-technológia szinte hangtalan működése miatt, 30 km/órás sebességig egy jellegzetes hanggal figyelmezteti a jármű környezetében közlekedőket az autó jelenlétére. Ezen felül 17 colos könnyűfém kerekek, kétzónás klíma és kiegészítő fűtés is van az alapfelszereltségben. Az alapfelszereltség alternatíváiként Sport Line, xLine és M Sport felszereltségi szintek is megrendelhetők a modellhez, miközben a BMW X1 xDrive25e opcionális extrafelszereltségként elérhető palettáján gyakorlatilag a hagyományos, belsőégésű erőforrással szerelt BMW X1 modellek összes extrafelszereltségi tétele megtalálható.
Minden kérhető hozzá, ami a hagyományos modellekhez
Azáltal, hogy a tervezők az újdonság nagyfeszültségű akkumulátorát a hátsó üléssor alá építették be, nem csupán a BMW X1 xDrive25e extrém alacsony súlypontját érték el, de a hagyományos, belsőégésű erőforrással szerelt prémium kompakt SAV modellek csomagtér-térfogatát is. Az újdonság csomagterének térfogata így alapesetben 450 liter, amely az alapfelszereltség részeként 40:20:40 arányban osztott hátsó üléstámla ledöntésével egészen 1 470 literig bővíthető. A modellhez ráadásul az elektromosan működtethető vonóhorog is megrendelhető, amelynek maximális terhelhetősége 750 kilogramm.
Az új modellváltozat várhatóan pár hónapon belül lesz elérhető, addig is az alaposan felfrissített X1-ről még többet itt olvashatnak.