A BMW M4 premierje után ismét a bajorok 4-es sorozata felé fordíthatjuk tekintetünket: megérkezett a nyitott tetejű változat, amely egy tekintetben mindenképpen szakít elődjével. A nyitható keménytetők után ismét eljött a vászontetők kora.

Kisebb tömeg, nagyobb csomagtartó, alacsonyabb súlypont – nagyjából így foglalhatók össze a vászontető előnyei a keménytetővel szemben. A mai modern megoldásokkal hangszigetelésben még felzárkózhat, biztonság és tartósság tekintetében viszont egyértelműen a keménytető győz az összehasonlításban, így az új 4-es Cabrio pálfordulásának nem feltétlenül fog mindenki örülni. Persze nem ez az egyetlen megosztó részlet, de sokszor jobb, ha valami különlegeset alkotunk ahelyett, hogy mindenki kedvére akarnánk tenni.

Acél helyett vászon: nagyobb csomagtartó, kisebb tömeg, alacsonyabb súlypont

Az új vászontető többrétegű kialakítással igyekszik tökéletes hangszigetelést biztosítani, a szokásos fekete mellett pedig ezüstös csillogású, szürkés matériából is kérhető. A tető 50 km/h-s sebességig csupán 18 másodperc alatt nyitható vagy zárható. Ha utóbbi történik, 255 literes csomagtér marad, ami 34 literes növekedés a korábbi generációhoz képest – igaz, annál 41 mm-rel nagyobb tengelytávval és 27 mm-rel nagyobb teljes hosszúsággal rendelkezik az új modell. A nyomtávok elöl 28, hátul 18 mm-rel nőttek; a teljes szélesség is 27 mm-rel nagyobb.

Annak ellenére, hogy az M4 Coupé sokkal nehezebb, mint a korábbi generáció, a kabrió esetében egálban leszünk – nem véletlen tehát a vászontetőre váltás. Az előző 420i például 1700 kilogrammot nyomot üresen, az aktuális pedig 1690-et, tehát még könnyebb is lett a típus.

Különleges ezüstös csillogású szövet is van a repertoárban

Minden más hasonlóan alakul, mint a 4-es sorozat esetében. Az M4 majd csak később mutatkozik be, addig is az M440i xDrive Cabrio jelenti a csúcsot: a sorhatos motorból itt is 374 lóerős érkezik, a vegyes fogyasztás pedig még a túlontúl barátságos régi normák szerint jött ki 6,9-7,4 l/100 km-re. A hajtásláncot szedánba csomagolva már teszteltük és bizony méltán nevezhető a kabrió ékkövének. Emellett kezdetben van egy négyhengeres dízel (420d – 190 lóerő), valamint két négyhengeres benzines (420i – 184 lóerő, 430i – 258 lóerő) a kínálatban, amely a nyáron még két sorhatos dízellel is bővül, hogy végül majd az M4 kabrió is megérkezzen.

Az M4 Cabrióval még adós maradt a gyártó - galéria

Az új BMW 4-es Cabrio piaci bevezetése 2021 márciusában kezdődik.