Az éppen csak frissített Kia Niro nem mondható idős modellnek, de a New York-i Autószalonra készülve a koreaiak elgondolkodtak azon is, hogy a hibrid modell következő generációjával milyen irányba léphetnek tovább. Ennek eredménye lehetett a csípősen egzotikus nevű és hangulatú Habaniro koncepció.

A mai trendeket figyelembe véve talán senkit nem ér meglepetésként, hogy a jelenleg hagyományos és konnektoros hibrid hajtáslánccal kapható Niro a jövőben még inkább elektromos irányra vált – ennek megfelelően a következő generációt előrevetítő Habaniro is teljesen villanyos. Az elöl és hátul is egy-egy elektromotort magáénak tudó modell összkerékhajtású, bő 200 lóerős, egy feltöltéssel pedig közel 500 kilométert tud megtenni.

Elöl-hátul hajt és természetesen kizárólag elektromosan - galéria

A jelenlegi generációnál sokkal karakteresebb modell megjelenése egyértelműen modern, és kissé szokatlan is, legalábbis a Kiánál eddig látott formatervezési megoldások tükrében. Az élesre húzott felső lámpák kicsit a Hyundai Konát is eszünkbe juttatják, míg a LED-es nappali menetfények izgalmas lejtése az Audi A8 előző generációját idézi fel. A szürke-vörös-fehér színű tanulmány hatalmas egyenletes felületekkel dolgozik, a minél inkább sarkokba tolt 20 colos kerekekkel pedig meglehetősen határozott kiállást sugall.

Még elég sok a tanulmányos showelem, de jó ötletek is vannak benne a következő generációhoz

Az egymással szemben nyíló négy sirályszárnyas ajtó természetesen a tanulmány sajátja lesz, mint ahogy az erősen koncepciós belső tér is csak ízelítőt kínál. Meglehetősen csípős ízelítőt, amelyet a paprikavörös szín is biztosít. Ezzel jó kontrasztot képeznek a fekete és fehér részletek, amelyeken kívül nagyon néznivaló nincs is, olyannyira letisztultnak álmodták meg a belső teret a koreaiak. A vezető a kormány közepén lévő érintőképernyőről kapja meg az összes információt és vezérlési lehetőséget – a többit pedig az önvezető modell megoldja maga.

A letiszultság legmagasabb szintje köszönt belül

A Habaniro tehát jó ötletek tárháza az új generációra nézve, amely így még karakteresebb lehet, kínálatában összkerékhajtású elektromos hajtáslánccal bővülve.