A leginkább legendás amerikai modellek nemesítésével (értsd: minőségi feltuningolásával) foglalkozó Hennessey egy ideje már saját modellekkel is foglalkozik. Ilyen például a Venom F5, amellyel szeretnék megszerezni a világ leggyorsabb autójának járó címet. Nincs azonban könnyű dolguk, hiszen a Bugatti Chiron Super Sport 300+ 490,48 km/h-s sebességre is képes volt, és miután kiderült, hogy az SSC Tuatara „füllentett”, és valójában meg sem közelítette a korábban állított 508,72 km/h-s tempót, így jelenleg a Bugatti tartja a csúcsot. Ezen szeretne változtatni a Hennessey, ám első nekifutásra ez nem jött össze.

A most elért 437,1 km/h-s eredmény azért így is igen figyelemreméltó, bár még elég távol áll a 483 km/h fölötti elméleti végsebességtől. A Venom F5 lemezei alatt megbúvó ikerturbós, Fury-féle V8-as mérete 6,6-liter, csúcsteljesítménye pedig 1843 lóerő. Ezt 8000-es fordulatszámon adja le az erőmű, az 1617 Nm-es nyomatékérték bő 80 százaléka 2000 és 8000 között folyamatosan rendelkezésre áll.

Messze nem rekord, de így is elképesztő sebesség

Az erőt egy CIMA gyártmányú hétsebességes, automatizált váltómű továbbítja a hátsó kerekekhez, a tapadásért folytatott küzdelemből a korlátozottan önzáró differenciálmű is kiveszi a részét, de kétségünk ne legyen: 200 km/h-ig biztosan lehetetlen a teljes erőt a kerekek kipörgése nélkül átadni az útra.

Mindössze 1360 kg a hiperautó száraz tömege, ebben nagy szerepe van a KS Composites nevéhez fűződő karbonszálas karosszériaváznak: csupán 86 kg-ot nyom a mérlegen. A várakozások szerint mindez 2,6 másodperces 0–100-as sprintidőre lehet jó, de a 4,7 szekundum alatt megfutott 0–200, vagy éppen a 8,4 másodperces 0–300 az igazán megdöbbentő.

A videón látszik, hogy még van potenciál az autóban

Hivatalosan egyébként nem is egy rekordkísérletről volt szó, hanem csak egy tesztfutásról, amelynek célja az autó menettulajdonságainak további finomítása is volt egyben, de a cikkben is látható videóban John Hennessey, a márka és a Venom F5 atyja elárulja, hogy továbbra is cél a fent említett határ elérése, és a kisfilmben az is látszik, hogy még bőven gyorsult volna az autó, ha a pilóta nem veszi le a lábát a gázról. Jelenleg azonban a gyártásra és a kiszállításra fókuszálnak, ugyanis még idén szeretnének 12 autót eljuttatni a vásárlókhoz.