Részletek

A vadonatúj, szupermodern kecskeméti Mercedes-Benz gyár hivatalos megnyitója március 29-én, tegnap volt, az ünnepségen pedig természetesen mi is részt vettünk – a gyárat, illetve az ott készülő B-osztály elkészültét bemutató cikkel sok-sok kecskeméti fotó kíséretében rövidesen jelentkezünk Önöknek. Add a comment

Részletek

A nemrégiben tesztünket remek eredménnyel záró Infiniti M35h rendszerében rábukkantak még némi takarékosságra a mérnökök, így sikerült tovább csökkenteniük a 364 lóerős hajtáslánc eddig is szimpatikus, hétliteres fogyasztását. Add a comment

Részletek

Valószínűleg a hír nem lep meg senkit: a Toyota GT 86 és a vele szorosan rokon Subaru BRZ eladásai Japánban már az egekben vannak és minden előzetes várakozást felülmúlnak. Végtére is ez történik, ha valaki szívvel és józan paraszti ésszel épít autót. Add a comment

Részletek

Noha a Mitsubishi ASX jelenlegi generációja alig két éve rója az utakat, a japán gyártó mégis elérkezettnek látta az idejét, hogy felfrissítse a típust. Noha fotókkal még nem szolgálhatunk, de az április 4-én kezdődő New York-i kiállításon végleg lehull a lepel. Add a comment

Részletek

Nem meglepő, hogy az Opel Mokka és a Buick Encore életre hívása után a testvérmárka Chevrolet sem tétlenkedik, és a már kipróbált autót a saját képére szabja. Igaz, a nevét még nem tudjuk, de a szabadalmi fotók kezeink közé kerültek. Add a comment

Részletek

Bár hazánkban még a Toyota GT 86-tal rokon Subaru BRZ bemutatása is várat magára, az élvezetes kupénak már készül a csúcsverziója. A még vonzóbb kiadásról maga Atoshi Atake, a márka globális marketing vezetője árult el részleteket. Add a comment

Részletek

A két német autógyártó gyakorlatilag egy napon belül jelentette be legfrissebb visszahívási akcióik hírét: a zuffenhauseni székhelyű Porsche a legfrissebb, 400 lóerős 911 Carrera S modellből hív vissza világszerte 1232 autót, ám a BMW akciója ennél jóval jelentősebb: a bajorok csaknem 1,3 millió 5-ös és 6-os sorozatot rendelnek vissza a márkaszervizekbe átvizsgálásra. Add a comment

Részletek

Tegnapi cikkünkben még tettünk egy megjegyzést arra vonatkozólag, hogy a Mustangok gyöngye jelenleg a 650 lóerős Shelby GT500, de az autóipar malmai olyan gyorsan őrölnek, hogy aki kevesebb mint 24 órája leadta a rendelését az újdonságra, az ma már sorsvesztettnek érezheti magát. Add a comment

Részletek

A Genfi Autószalonon már kaptunk némi ízelítőt a Lotus jövőjéből, hiszen a stand egyik sarkában ott tündökölt a karbonba öltöztetett Evora GTE, ami a márka legerősebb modelljeként a Forma-1-es istálló fölényét hivatott az egekbe magasztalni. Add a comment

Részletek

Az olaszok természetesen mindig megpróbálnak az érzelmekre hatni, azonban néha nem árt az sem, ha a józan ész diktál. Most is ez történt, ugyanis az Alfa Romeo új, alacsonyabb teljesítményű turbómotorokkal is árusítani kezdi alsó-középkategóriás szívtipróját, a Giuliettát. Add a comment

Részletek

Mindeddig sem az olasz sportautógyártó, sem pedig a legendás énekes és gitáros Eric Clapton nem verte nagydobra, hogy a brit úriember egy igazán különleges Ferrarit építtetett magának, s mindezt nem valamely tuningcégen keresztül tette, hanem egyenesen a maranellói márkát kereste fel kérésével. Add a comment

Részletek

A Ford bejelentette, hogy az öreg kontinensen útnak indítja legtakarékosabb modelljét, a Fiesta ECOnetic kivitelét. A négyméteres, kellemesen tágas kisautó már-már hihetetlenül alacsony, 3,3 literes gyári átlagfogyasztása - amely 87 g/km-es széndioxid-kibocsátásnak felel meg - ugyan megegyezik az eddigi etalon KIA Riójéval illetve Volkswagen Polóéval, ám az aszkéta Ford 27 százalékkal izmosabb riválisainál. Add a comment

Részletek

A sportosabb vonalon mindig is szépen mozgott a Nissan, így egyértelmű, hogy a versenypályáról sem hiányozhatnak a japán márka büszkeségei. A legkiválóbb alapot napjainkban természetesen a GT-R jelenti, amelynek GT3-as verzióját már korábban bejelentették a gyáriak - ám ezúttal már videón is megtekinthető a versenygép. Add a comment

Részletek

Megjelent kétheti táblamagazinunk legújabb száma, amelyet természetesen ezúttal is ingyenesen letölthetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes magazint. Add a comment

Részletek

A hazai autóversenyekre kilátogatva a szurkolók sokszor szembesülnek azzal, hogy a csapatok kényletenek próbarenszámmal vagy külföldi táblával futtatni autójukat, ugyanis a magyar adórendszer roppant kedvezőtlen helyzetbe hozta őket. Ez ellen próbált tenni - sikerrel - az immáron egységes MNASZ, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség, aminek hála a versenyzők hamarosan tisztább és egyszerűbb rendszerrel élhetnek együtt. Add a comment