Hol lehet szükség egy akár hétszemélyes, nagy SUV-nál nagyobb SUV-ra? Természetesen az Amerikai Egyesült Államokban. A megoldást pedig Hyundai Palisade néven ezúttal a koreaiak szolgáltatják – az újdonságra pedig már csak azért is érdemes odafigyelni, hogy képben legyünk a márka tartalékaival kapcsolatban.

Ugyan már a megújult Genesis G90 megmutatta, hogy mire képesek a koreaiak, amikor igazán összeszedik magukat, a Hyundai Palisade rávilágít arra, hogy mik vannak még a tarsolyban SUV modellek tekintetében. Az akár 20 colos kerekeken gördülő modell egészen kifinomult megoldásokat és a végletekig optimalizált műszaki részleteket tud felmutatni. Például a futómű alkatrészeinek nagy része is alumíniumból készült a rugózatlan tömeg csökkentésének érdekében, az erőteljes formaterv légellenállását pedig 0,33-as alaktényezőig polírozták a mérnökök.

Az óriási modell nem elnagyolt, a részletekbe is fektettek energiát

Az összkerékhajtás a menetstabilizálóval karöltve differenciálzár hatást tud kelteni, miközben az Atkinson-ciklusban feltehetőleg egész takarékosan dolgozó 3,8 literes V6-os erejét továbbítja az útra. Ez nagyjából 300 lóerőt és 355 Nm nyomatékot takar, amivel az 5 méternél hosszabb behemót minden bizonnyal egészen szépen mozog. Érdekesség, hogy a nyolcfokozatú bolygóműves automata az alapmodellben kizárólag a hátsó kerekeket hajtja.
Belül egyébként az aktuális Hyundai modellek elrendezésével találkozhatunk, amelyben persze az összességében nagyobb felületek több játékra teremtettek lehetőséget, így a bőr, a fa és az alumínium (vagy az őket utánzó műanyag) is nagyobb mértékben került terítékre.

Ez a belső jól passzol a márka európai formanyelvébe is

Európába nem fog megérkezni a Hyundai Palisade, de nem kizárt, hogy a 2020-tól felénk kacsintgató Genesis márka piacra dobja majd a modell prémium változatát.