A Toyota már többször is utalt rá, hogy az autózás szerelmesei által piedesztálra emelt GR Yaris után érkezik a GR Corolla is, amely kisebb testvérének műszaki megoldásait örökölheti, és ezzel, ha nem is a legerősebb, de mindenképpen az egyik legizgalmasabb sportkompakt lehet majd a piacon. Most végre úgy tűnik, hogy hivatalossá vált az autó érkezése, és bár a Toyota egyelőre csak annyit árult el, hogy március 31-én érkezik egy GR modell, szinte teljesen biztosak lehetünk benne, hogy a Corolláról van szó.

A japánok két fotót is megosztottak velünk: az egyiken a látszólag alaposan kiszélesített kerékjárati ív mögötti méretes nyílás és a jól ismert GR logó látható, míg a másikon a sportos küszöbön feltűnő GR-FOUR felirat olvasható. Utóbbi egyértelműen a Yarisban már megismert állandó összkerékhajtásra utal, amely alapból 40:60 arányban osztja meg az erőt az első és a hátsó tengely között, de „kérésre” sport üzemmódban akár 70 százalékot is hátra tud küldeni, ezzel hátsókerékhajtású karaktert adva az autónak – ellenben a versenypályás üzemmódban 50:50 arányban osztja el az erőt, hogy minden körülmények között a leggyorsabb időt lehessen kiautózni.

Már a küszöbön is látszik, hogy ezúttal sem viccel a Toyota

Nagy valószínűséggel az 1,6 literes háromhengeres turbós benzinmotor is átkerül a kompaktba, amely a Yaris lemezei alatt 261 lóerőt és 360 Nm-es maximális csúcsnyomatékot bocsát a pilóta rendelkezésére, méghozzá egy hatfokozatú kézi váltón keresztül – habár a japánok már fejlesztik hozzá az automata váltót is, amelyet bizonyosan megkap a Corolla is, ha elkészül. A legtöbb forrás szerint hiába nagyobb valamivel a Corolla, a teljesítményszint nem változik majd, ez azonban nem szegi kedvünket, hiszen az élmények így is garantáltak a műszakilag elképesztően igényes alapoknak köszönhetően – persze az is lehet, hogy néhány plusz lóerőt azért kiszorítanak az egységből.

A bemutató tehát még ezen a héten meglesz, és bár eddig csak az amerikai piac kapcsán volt szó a GR Corolláról, azért nagyon reménykedünk benne, hogy Európába is elhozza majd újdonságát a Toyota, hiszen ha már a Yarist megkaphattuk, akkor a hajtáslánc bizonyosan képes megfelelni az itteni elvárásoknak, így a Corollát is megkaphatnánk.