Az új generációs Mercedes-Benz A-osztály a típus történetében először kapott négyajtós változatot, amely klasszikus, lépcsőshátú formákkal és nagyobb csomagtérrel kívánja elcsábítani a vásárlókat – és nem csak az ötajtós, de akár az egyelőre még korábbi alapokra építkező CLA helyett is jó választás lehet. Az újdonságot már hazánkban is beárazták, mi pedig nem voltunk restek utánajárni, hogy pontosan mennyiért is lehet a miénk az A-osztály limuzin.

Első körben háromféle hajtáslánccal vált elérhetővé az autó: a 180 d jelű változat egy 1,5 literes, 116 lóerős dízelmotorral, az A 200 egy 1,33 literes, 163 lóerős turbós benzinessel, míg az A 250 egy kétliteres, 224 lovas turbós benzinessel van szerelve – utóbbihoz nagyjából 756 ezerért összkerékhajtás is elérhető. Ezek közül egyedül a gyengébbik benzines kérhető manuális váltóval, a többi egységhez alapáron jár a hétfokozatú, duplakuplungos automata váltó.

Elegánsabb ötajtós testvérénél - galéria

Az ötajtóshoz viszonyított felár egyébként nagyjából 400-480 ezer forint, természetesen változattól függően – a gyengébb egységeknél érvényesül a 400 ezer, és az A 250-nél nyílik nagyobbra az olló. A legolcsóbb verzió így a hatos kézi váltóval szerelt A 200, amiért alapáron egy hajszál híján 9,7 milliót kérnek a gyáriak listaáron. Ennél nagyjából 170 ezer forinttal kerül többe az automatával szerelt dízel, míg a 224 lovas A 250 már 11,56 millió – és utóbbira erre jöhet még a 4MATIC összkerékhajtás 756 ezres felára.

Belül is igazi prémium - galéria

A konfigurátorban egyelőre még nincsenek benne a négyajtós változatok, így az extrák pontos árait homály fedi, de valószínűleg nem tévedünk nagyot, ha azt mondjuk, szinte minden ugyanannyiba kerül majd, mint az ötajtós verzió esetében – korábbi cikkünkben egyébként részleteztük is ezeket az összegeket. Ami még érdekesség lehet, hogy az A-osztály limuzin a jelenleg futó CLA-hoz képest is 300-350 ezer forinttal drágább hasonló teljesítményszinten, de természetesen jóval modernebb, nem kevésbé mutatós és például a 250-es változat 211 helyett már 224 lóerős.