Nem sok olyan név van, amely nagyobb vágyat keltene az amerikai izomautók rajongóinak szívében, mint a Cuda. A Plymouth Barracuda izmos kiadása, melyhez 7-7,2 literes V8-asokat kínált a márka, mára fajtájának legdrágább tagjává vált: a hét legyártott 1971-es HemiCuda kabrió (425 lóerő) egy darabja piaci áron 400 millió forintnyi összegért cserélhet gazdát.

Így hát üdvözítőileg hat a döntés, melynek végeredményeként a Chrylser védjegyként bejegyeztette a Cuda nevet. A Challengernél eredetileg néhány centivel rövidebb modell a jövőben nagy valószínűség szerint nem Plymouth név alatt érkezik majd, hanem inkább a Dodge modelljének Chrysler-féle átiratát köszönhetjük benne. Ezen felül egyelőre még csak egy dolog biztos: a hemiszférikus égésterű V8-ast megtaláljuk majd a motortérben.