Nemrégiben egy páratlan Mercedes bukkant fel az RM Sotheby’s árverésén: az 1937-es 540 K Special Roadster ötmilliós kikiáltási árról indult, és végül 10 millió dollárnál került kalapács alá. A hárommilliárd forintos veterán már elkelt, de Elton John Maserati Quattroportéja még eladósorban van.

Kívül-belül vörös, makulátlan veterán roadster, 130894-es alvázszámmal. Ezzel össze is foglalható a Mercedes-Benz 540K Special Roadster, de nagy hibát vétenénk, ha nem bontanánk ki a csomagot. Korának egyik legjobb nyitott autója az 540 K sorozat korai darabjaiból származik, egészen pontosan 1937-ben, azaz 79 évvel ezelőtt gördült le a gyártószalagról. Az emberöltőnyi idő azonban látszólag nyomtalanul telt el felette.

A szóban forgó négykerekű valójában még egy előszériás tesztpéldány, amely az Amerikai Egyesült Államokban szolgált, nem túl frekventáltan: ezt mutatja a kilométer-számlálóján szereplő 10227 mérföld (16458 km) is. A veterán végig jó kezekben volt, amelyet teljes dokumentáció, gyári szervizelés és rendszeres felújítás bizonyít.

A hajtáslánc minden eleme eredeti, így a motor is. Az 5,4 literes, nyolchengeres erőforrás 115 lóerős teljesítményét alaposan feltornászhatjuk. A mai autók sokszor szinte célszerűtlen sport gombjával ellentétben itt egy Roots-típusú kompresszort kapcsolhatunk, amely 180 lóerőre tornázza fel a teljesítményt, amelyet négysebességes kézi váltó továbbít a hátsó kerekekhez. A fokozódó lendületet a mind a négy keréken szervorásegítésű hidraulikus dobfékkel, valamint az igényes, független, többlengőkaros futóművel tarthatjuk kézben, szükség és igény szerint. Nem csoda, hogy a modell az aukció legdrágább tárgya volt, a hárommilliárd forintnyi ár pedig még így is jó befektetés – a jól megőrzött típus néhány év múlva egy-két millió dolláros pluszt is hozhat.

Érdekes autók azonban vannak kevesebbért is, ráadásul egészen szép kilátásokkal. Egy 2005-ös Maserati Quattroporte például határozottan izgalmasan hangzik, pláne, ha egykori tulajdonosai között Sir Elton John neve szerepel. A jövő hónapban kalapács alá kerülő zöld luxusautó minden földi jóval felszerelt, és tartozik hozzá egy eredeti köszöntő levél a Maseratitól, valamint számos érdekes kis kiegészítő – a kesztyűtartóban például az elnevezéshez hűen gyári bőrkesztyűket találunk.

A 4,2 literes V8-as szívómotor és az automataváltó párosa ráadásul koránt sem leharcolt benne: mindössze 45 ezer kilométernyit futott. A hazai használatot persze megnehezíti, hogy a „rossz” oldalon van a kormány, de a jó állapotra való tekintettel befektetésnek még így is megteszi. A számítások szerint egyébként mindössze 7 millió forintnyi valutáért elkel majd a típus – az állapotot tekintve ez a hazai viszonyoknak megfelelően is abszolút reális árazás.