Az autóvásárlás esetében legtöbbször sokmillió forintos befektetésről beszélünk, amelyet már csak ezért is szeretnénk hosszú távon megőrizni. Az autóvédelem témakörében eddig nagyjából a fóliázás volt az egyetlen valós opció, ám a körülményes, valamennyire mindig is látható eljárástól sokan idegenkednek. A technológia fejlődésével azonban itt a teljesen láthatatlan védelem, a kerámia bevonat, és hozzá az anyag a Ceramic Pro jóvoltából, amelyet egy Opel Insignia Country Tourer segítségével fogunk tesztelni az elkövetkezendő egy év során.

Mi az a kerámia bevonat és mire jó?

A nanokerámiás védelem használati köre rendkívül sokszínű, az építőipartól kezdve a ruhagyártási mindenhol használják a legújabb technológiai megoldásokat. A mi szempontunkból ezúttal az autóvédelem az érdekes, amelynek vizsgálatára az évtizedes múlttal rendelkező Ceramic Pro professzionális termékcsaládját választottuk, amelynek felvitelét a Szabó Fólia csapata végezte.

UV- és hőálló, védi a fényezést, vízlepergető és még az ellenállóképességet is fokozza a nanokerámiás védelem

A többféle csomag alapján a gépjármű különböző felületein (akár a kárpiton is) alkalmazható kerámiás bevonat UV-, és hőálló, védelmet biztosít az oxidáció és a rozsda ellen, a felület ellenállóképessége a külső fizikai hatásokkal szemben a Mohs-féle keménységi skálán a 9H-s besorolásig terjed. A pár nanométeres réteg nem befolyásolja az autó garanciáját, a festékvastagság mérésénél sem jelent gondot, ráadásul gyakorlatilag láthatatlan, de erről többet később. A kapott felület további előnyös tulajdonsága a hidrofóbitás, vagyis a vízlepergető hatás, amely nagyon könnyű tisztítást tesz lehetővé, esőben pedig pozitívan befolyásolja a látásviszonyokat is.

A hatás hasonló a kiválóan felvitt autóviaszhoz, csak hogy ez tartós, a nanokerámia több évre védelmet nyújt a külső behatásokkal szemben.

Mire érdemes tenni?

A fentiek alapján nem nehéz kitalálni: nagyjából minden négykerekűre érdemes felvinni a bevonatot. Kiemelkedő felületi védelme miatt az állagmegőrzésben kimondottan pozitív hatása van, így az új autótól a veteránokig mindenki elgondolkodhat az alkalmazásán.

Alanyunk igazi utolsó mohikán: az egyik utolsó 260 lóerős Insignia, amely elhagyta a gyártószalagot - mivel tartós tesztparkunkba került, hallani fognak még róla

Azért egy vastag fólia jobban véd a külső behatásoktól, így például valóban terepen használt terepjárókon továbbra is érdemesebb amellett dönteni – árulta el nekünk Szabó Attila, a Ceramic Pro bevonat professzionális felviteléről gondoskodó Szabó Fólia ügyvezetője. Azonban a Ceramic Pro bevonat további előnye, hogy fóliára is felvihető, amivel például a manapság különösen divatos, de nagyon nehezen mosható matt fóliázást/felültet is könnyen tisztíthatóvá tehetjük.

Ráadásul nem csak a karosszériára, hanem a felnikre, az ablaküvegekre, a gumira, a belső térre, vagyis nagyjából minden felvihetjük a megfelelő bevonatot. Így nem csak kívül javíthatjuk a felületek tulajdonságát, de autónk szövet ülését is vízhatlanná tehetjük, a bőrkárpitozást kiegészítő védelemmel tehetjük tartósabbá, mi pedig külön kiemelnénk a manapság annyira divatos, de karcállóság szempontjából rendkívül érzékeny zongoralakk betétek védelmét.

Hogyan teszik fel?

Ha valaki megnézi a hosszú órákon tartó eljárást, melynek keretében belül a nanokerámiás bevonatot felviszik az autóra, rögtön megérti, hogy miért van szükség professzionális közreműködésre a tökéletes végeredmény megalkotásához. A folyamat ugyanis sokkal alaposabb és összetettebb, mint csupán egy lemosott autó lepermetezése.

Új, használt és veterán autóra egyaránt érdemes felvinni. Az új autót a Szabó Fólia munkatársai még az átadás előtt az Opel Gyimesnél kezelésbe vették.

Jelen esetben egy vadonatúj Opel Insignia Country Tourer az alany – a Szabó Fólia munkatársai erre az autóra viszik fel a bevonatot a győri Opel Gyimes kereskedésben. Igen, a kereskedésben, átadás előtt, ugyanis, ha a kereskedő erre rendelkezésre bocsát egy elkülönített helyet, ahol a körülmények megfelelőek a kerámia bevonat felvitelére, akkor még átadás előtt is felkerülhet a bevonat – a folyamat egyébként minimum egy teljes munkanapot vesz igénybe. A zárt tér a tisztaság miatt fontos, a felvitel utáni pár órában a száradás lényegi része megtörténik, de ha van rá lehetőség, érdemes még pár napig kifejezetten óvni az autót. A száradási folyamat lerövidítésére a Szabó Fólia csapata professzionális infra szárító lámpákat használ, amik elősegítik és felgyorsítják a bevonat kikeményedését.

Fontos alapfeltétel: a felület órákon át tartó alapos tisztítása és előkezelése

Első lépésben a felület tisztítása, majd korrekciója történik. Az alapos autómosást követően a műanyag elemek leragasztása történik, majd jön a „gyurmázás”, vagyis egy nagyon puha speciális gyurmával és különböző vegyi anyagokkal történő áttörlést. Ezt követi egy igazán finom polírozás, amely segít az autóba a szállítás közben lerakódott szennyeződések és karcok eltávolításában. Ez után még a Ceramic Pro speciális felülettisztítójával is megtisztítják a felületet, majd következik a kerámia bevonat felvitele.

Meghálálja a professzionális felvitelt és a gondoskodást - galéria

Mindez egy apró üvegcséből speciális szivacsra csepegtetett anyaggal való precíz áttörlést jelent – a képeken is jól láthatóan mindez úgy néz ki, mintha valamilyen orvosi beavatkozást néznénk. Az autóra több réteg kerül, vagyis közötte is várni kell valamennyit a száradásra, majd enyhe áttörlést követően jön a következő réteg felvitele.

Akár szalonban, akár a telephelyen végzik, egy teljes munkanapot vesz igénybe a folyamat

A hosszú órákon át tartó folyamat végeredménye szemmel látható – méghozzá pozitív értelemben. Jómagam még sosem láttam ennyire tiszta autót, ami persze múlandó, viszont a nagyon enyhe polír, majd a festékre felvitt védőréteg még jobban kiemeli a felület mélységét, a metál részecskék csillogását, a végeredmény összhatásában meggyőzőbb. Mindez úgy látható, hogy egy új autóról beszélünk, egy használatban lévő, jó pár éves, esetleg veterán autónál tényleg szinte átalakulásnak lehetünk szemtanúi.

Meddig jó és mennyibe kerül?

A nanotechnológiás autóvédelem további ütőkártyája az ára, a fóliázáshoz képest ugyanis nagyjából a negyedéből kijövünk. Az árak függenek a különböző csomagoktól és a jármű méretétől, de például a szóban forgó Insignia közepes, Gold csomag szerinti elkészítése a Szabó Fóliánál bruttó 251 ezer forintba kerül. Mindez megfelelő ápolás esetén ötéves élettartamot jelent. A tartósság fokozása érdekében érdemes elkerülni a gépi mosókat és a kézi mosóban is saját, speciális sampont használni. Ha nem, akkor is természetesen a védelem megmarad, de jelentősen és gyorsan csökkenhet a réteg vízlepergető tulajdonsága – utóbbit egyébként egy speciális szerrel otthoni körülmények között is nagyjából 15 ezer forintból visszaállíthatjuk.

Tiszta ügy: árban sokkal jobb, mint a fóliázás

Mindez nagyon jól hangzik, különösen, hogy a Ceramic Pro működését már megannyi független teszt bizonyította, professzionális hozzáállásukkal pedig a Szabó Fólia is tökéletes munkát végzett, de a puding próbája mégiscsak az evés.

Hamarosan részletes teszteredményekkel jelentkezünk

Mi pedig éppen erre vállalkozunk, a szóban forgó Opel ugyanis a családon belül futja majd kilométereit november elejétől. Első körben megvizsgáljuk majd az azonnali előnyöket egy kiegészítő felületkezeléssel nem rendelkező modellhez viszonyítva, majd pedig bő egy év és 40 ezer kilométer múlva újra jelentkezünk a tapasztalatokkal.