A svéd autógyártó szép csendben jelentősen átalakította modelljeinek motorpalettáját; olyannyira csendben, hogy mi is csak a friss árlista érkezése révén értesültünk az új erőforrásokról. Ezt követően viszont beleástuk magunkat a dolgok mélyébe, és mindent összekutattunk a változásokról (a hivatalos honlapon mellesleg ne keressék az újdonságokat, ugyanis ott egyelőre semmit nem találhatnak ezzel kapcsolatban).
Kezdjük a benzinesekkel: ezen a fronton a legérdekesebb (és egyben a legszomorúbb), hogy az összes típusból eltűnt a márka rendkívül kellemes karakterű, finom 2,4 literes öthengeres szívómotorja (az 1,8-as 125 lóerős négyhengeres „szívótól” szintén meg kell válnunk, bár ez annyira nem rossz hír), amely korábban 140 és 170 lóerős változatban is elérhető volt. A kisebb szériákban ezt semmi sem pótolja (magyarul: a benzines kínálat maradt a régi), a nagyobb sorozatokban viszont (az XC90-est kivéve) megjelent helyette az új S60-ból ismerős, Ford-származék kétliteres, 203 lovas (maximális nyomatéka 300 Nm) turbós négyhengeres. Ezen kívül az eddigi T6-ost (szintén az S60 mintájára) erőkúra alá vetették a mérnökök, aminek az eredménye 304 lóerő és 440 Nm-es csúcsnyomaték lett, valamelyest alacsonyabb fogyasztás mellett.
A gázolajosok sem úszták meg szárazon: a C30/S40/V50 sorozatban a márkánál elsőként debütált a jól ismert PSA-féle 1,6 literes 6 lóerővel erősebb, 115 lóerős változata (amelynek forgatónyomatéka 240 Nm-ről 270-re emelkedett). Ehhez a motorhoz a jövőben ráadásul az eddigi öt helyett egy hatfokozatú manuális váltót társít a gyártó, a részecskeszűrőt pedig gondozásmentesre cserélték a mérnökök, ami a fenntartási költségek szempontjából szintén nem mellékes. Az eddigi, 109 lóerős 1,6-os is gyártásban maradt az előző konfigurációban, a fogyasztásra optimalizált DrivE változatokban, erősebb testvérénél 170 ezer forinttal magasabb (!) áron – igazából nem tudom elképzelni, hogy utóbbi kinek éri meg, start-stop rendszer és néhány deciliter fogyasztásmínusz ide vagy oda…
További újdonság, hogy a kétliteres, PSA-tól származó 136 lóerős 2.0D, és a 2,4 literes, 180 lóerős (400 Nm) D5 erőforrás is leköszönt a C30/S40/V50/C70 típusokból (sőt, előbbi a V70/S80 párosból is). Semmi okunk viszont a szomorkodásra, helyüket ugyanis egy vadonatúj fejlesztésű kétliteres öthengeres, a D5-ösnél takarékosabb egység vette át, azzal szinte hajszálra megegyező adatokkal: a D4 nevű újonc 177 lóerő és 400 Nm-nyi nyomaték leadására képes. A kisebbik, PSA-féle dízelt a D3 hivatott pótolni – amely szinte utolsó csavarjáig megegyezik a D4-gyel -, 150 lóerős teljesítménnyel és 350 Nm-es csúcsnyomatékkal. Furcsa lépés a Volvótól, hogy a D3 kizárólag a C70-hez rendelhető, a 150 lóerős verzió ugyanis a legtöbb vásárló számára valószínűleg elegendő lenne, ezen felül 400 ezer forinttal olcsóbb a D4-nél (a C70-es árlistájából kiindulva), ráadásul a teljesítményadó sem sújtja…
A „nagy modellek esetében” (XC60/V70/XC70/S80) dízelfronton már csak annyi történt, hogy a tiszavirág-életű (hiszen csak tavaly érkezett a palettára) 175 lóerős (400 Nm) 2.4D kihalt a kínálatból, amelynek helyét a már korábban említett öthengeres, kétliteres D3 163 lóerős változata (400 Nm) vette át - ez egyébiránt egy az egyben a vadonatúj S60-asból származik.
Az új motorváltozatok hazánkban máris rendelhetőek, alább pedig megtalálhatják a Volvo teljes típusválasztékára vonatkozó legfrissebb, hivatalos árlistáját.
| Modell | Teljesítmény (KW/LE) | Ár (Ft; tartalmazza az ÁFA-t és a regisztrációs adót) | ||||
| VOLVO C30 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| C30 1.6 | 74/100 | 5 290 000 | 5 690 000 | 6 250 000 | 6 170 000 | |
| C30 2.0 | 107/145 | 5 990 000 | 6 390 000 | 6 950 000 | 6 870 000 | |
| C30 2.0F | 107/145 | 6 110 000 | 6 510 000 | 7 070 000 | 6 990 000 | |
| C30 T5 | 169/230 | 9 390 000 | 9 790 000 | 10 350 000 | 10 270 000 | |
| C30 DRIVe | 80/109 | 6 420 000 | 6 820 000 | 7 380 000 | ||
| C30 D2 | 85/115 | 6 250 000 | 6 650 000 | 7 210 000 | ||
| C30 D4 | 130/177 | 7 490 000 | 7 890 000 | 8 450 000 | 8 370 000 | |
| VOLVO S40 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| S40 1.6 | 74/100 | 5 590 000 | 5 940 000 | 6 370 000 | 6 930 000 | 6 820 000 |
| S40 2.0 | 107/145 | 6 890 000 | 7 240 000 | 7 670 000 | 8 230 000 | 8 120 000 |
| S40 2.0F | 107/145 | 7 010 000 | 7 360 000 | 7 790 000 | 8 350 000 | 8 240 000 |
| S40 T5 AUT | 169/230 | 9 690 000 | 10 120 000 | 10 680 000 | 10 570 000 | |
| S40 DRIVe | 80/109 | 6 960 000 | 7 310 000 | 7 740 000 | 8 300 000 | |
| S40 D2 | 85/115 | 6 790 000 | 7 140 000 | 7 570 000 | 8 130 000 | |
| S40 D4 | 130/177 | 7 990 000 | 8 420 000 | 8 980 000 | 8 870 000 | |
| VOLVO V50 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| V50 1.6 | 74/100 | 5 890 000 | 6 240 000 | 6 670 000 | 7 230 000 | 7 120 000 |
| V50 2.0 | 107/145 | 7 190 000 | 7 540 000 | 7 970 000 | 8 530 000 | 8 420 000 |
| V50 2.0F | 107/145 | 7 310 000 | 7 660 000 | 8 090 000 | 8 650 000 | 8 540 000 |
| V50 T5 AUT | 169/230 | 9 990 000 | 10 420 000 | 10 980 000 | 10 870 000 | |
| V50 DRIVe | 80/109 | 7 260 000 | 7 610 000 | 8 040 000 | 8 600 000 | |
| V50 D2 | 85/115 | 7 090 000 | 7 440 000 | 7 870 000 | 8 430 000 | |
| V50 D4 | 130/177 | 8 290 000 | 8 720 000 | 9 280 000 | 9 170 000 | |
| VOLVO C70 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| C70 T5 AUT | 169/230 | 12 190 000 | 12 780 000 | 13 370 000 | ||
| C70 D3 | 110/150 | 10 590 000 | 11 180 000 | 11 770 000 | ||
| C70 D4 | 130/177 | 10 990 000 | 11 580 000 | 12 170 000 | ||
| VOLVO S60 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| S60 2.0T | 149/203 | 9 390 000 | 9 840 000 | 10 460 000 | 11 140 000 | |
| S60 T6 AWD AUT | 224/304 | 13 990 000 | 14 610 000 | 15 290 000 | ||
| S60 D3 | 120/163 | 8 590 000 | 9 040 000 | 9 660 000 | 10 340 000 | |
| S60 D5 | 151/205 | 10 190 000 | 10 640 000 | 11 260 000 | 11 940 000 | |
| S60 D5 AWD AUT | 151/205 | 11 350 000 | 11 800 000 | 12 420 000 | 13 100 000 | |
| VOLVO XC60 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| XC60 2.0T AUT | 149/203 | 11 590 000 | 12 260 000 | 13 100 000 | 12 810 000 | |
| XC60 T6 AWD AUT | 224/304 | 14 690 000 | 15 360 000 | 16 200 000 | 15 910 000 | |
| XC60 DRIVe | 120/163 | 10 250 000 | 10 920 000 | 11 760 000 | 11 470 000 | |
| XC60 D3 AWD | 120/163 | 10 890 000 | 11 560 000 | 12 400 000 | 12 110 000 | |
| XC60 D5 AWD | 151/205 | 11 590 000 | 12 260 000 | 13 100 000 | 12 810 000 | |
| VOLVO V70 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| V70 2.0 | 107/145 | 9 690 000 | 10 610 000 | 11 400 000 | ||
| V70 2.0F | 107/145 | 9 810 000 | 10 730 000 | 11 520 000 | ||
| V70 2.0T | 149/203 | 11 690 000 | 12 610 000 | 13 400 000 | 12 570 000 | |
| V70 2.5T | 170/231 | 12 890 000 | 13 810 000 | 14 600 000 | 13 770 000 | |
| V70 2.5FT | 170/231 | 13 010 000 | 13 930 000 | 14 720 000 | ||
| V70 T6 AWD AUT | 224/304 | 16 390 000 | 17 310 000 | 18 100 000 | 17 270 000 | |
| V70 DRIVe | 80/109 | 9 090 000 | 10 010 000 | 10 800 000 | ||
| V70 D3 | 120/163 | 9 490 000 | 10 410 000 | 11 200 000 | 10 370 000 | |
| V70 D5 | 151/205 | 12 290 000 | 13 210 000 | 14 000 000 | 13 170 000 | |
| V70 D5 AWD AUT | 151/205 | 13 450 000 | 14 370 000 | 15 160 000 | 14 330 000 | |
| VOLVO XC70 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| XC70 T6 AWD AUT | 224/304 | 16 890 000 | 17 810 000 | 18 780 000 | ||
| XC70 DRIVe | 120/163 | 9 990 000 | 10 910 000 | 11 880 000 | ||
| XC70 D3 AWD | 120/163 | 10 590 000 | 11 510 000 | 12 480 000 | ||
| XC70 D5 AWD | 151/205 | 13 390 000 | 14 310 000 | 15 280 000 | ||
| VOLVO S80 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| S80 2.0 | 107/145 | 9 190 000 | 10 020 000 | 10 810 000 | ||
| S80 2.0F | 107/145 | 9 310 000 | 10 140 000 | 10 930 000 | ||
| S80 2.0T | 149/203 | 11 190 000 | 12 020 000 | 12 810 000 | ||
| S80 2.5T | 170/231 | 12 390 000 | 13 220 000 | 14 010 000 | 12 980 000 | |
| S80 2.5FT | 170/231 | 12 510 000 | 13 340 000 | 14 130 000 | ||
| S80 T6 AWD AUT | 224/304 | 15 890 000 | 16 720 000 | 17 510 000 | 16 480 000 | |
| S80 V8 AWD AUT | 232/315 | 17 990 000 | 18 780 000 | |||
| S80 DRIVe | 80/109 | 8 590 000 | 9 420 000 | 10 210 000 | 9 180 000 | |
| S80 D3 | 120/163 | 8 990 000 | 9 820 000 | 10 610 000 | 9 580 000 | |
| S80 D5 | 151/205 | 11 790 000 | 12 620 000 | 13 410 000 | 12 380 000 | |
| S80 D5 AWD AUT | 151/205 | 12 950 000 | 13 780 000 | 14 570 000 | 13 540 000 | |
| VOLVO XC90 | BASE | KINETIC | MOMENTUM | SUMMUM | R-DESIGN | |
| XC90 3.2 AWD AUT | 179/243 | 14 990 000 | 15 810 000 | 16 920 000 | 17 570 000 | |
| XC90 V8 AWD AUT | 232/315 | 18 990 000 | 20 100 000 | 20 750 000 | ||
| XC90 D3 AUT | 120/163 | 12 490 000 | 13 310 000 | 14 420 000 | 15 070 000 | |
| XC90 D5 AWD | 136/185 | 12 990 000 | 13 810 000 | 14 920 000 | 15 570 000 | |
