A Maserati sem indult üres kézzel Frankfurtba: a jövőre vonatkozóan nagy terveket szövögető olasz prémiummárka elhozta Németországba a Ghibli és Quattroporte sportszedánok legfrissebb kiadását. A relatíve friss modellekhez csupán érintőlegesen nyúltak a tervezők, tehát aki netalántán birtokol egy Quattroportét vagy Ghiblit, véletlenül se rohanjon azonnal a kereskedésbe lecserélni kedvencét, annyi viszont bizonyos, hogy előnyükre változnak a sportos négyajtósok.

A legfontosabb, hogy a törvényi előírásoknak megfelelően immár mindegyik változat teljesíti a szigorú Euro6-os károsanyag-kibocsátási normákat, továbbá immár szériában jár a start/stop rendszer. A teljesítmény- és menetteljesítmény adatok változatlanok, viszont az átdolgozott motorokkal átlagosan 12 százalékkal hatékonyabbak, pontosabban takarékosabbak az autók, mint korábban. A dízelmotorok az AdBlue-adalékos technológiával tudják csak teljesíteni az EU6-os normákat, vagyis mostantól a tulajdonosoknak figyelniük kell az adalék adagolására. A gázolajos változatoknál különben nem mérséklődött az üzemanyag-fogyasztás.

Jobban felszerelt, tisztább és takarékosabb a Maserati Ghibli-Quattroporte sportszedán páros

Mindezeken felül néhány új opcióval bővült a Ghibli és Quattroporte extralistája: a friss modellévtől az autókhoz elérhető a holttérfigyelő rendszer, a (hátsó) keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer, vagy például a kulcs nélküli rendszerrel együttműködő, akár ’alárúgással’ nyitható motoros csomagtérajtó. Mindezeken felül Siri-kompatibilis (Apple iPhone-féle hangvezérlés) a multimédiás rendszer, amihez a Quattroporténél szériában, a Ghiblinél pedig felár ellenében egy új, 10 hangszórós Harman Kardon audiorendszer kapcsolódik – méregdrágán rendelhető a továbbfejlesztett Bowers & Wilkins hifirendszer is. A Maserati modelljeinek ára vélhetően nem változik, a láthatatlanul frissített új szériák pedig hazánkban is rövidesen rendelhetőek lesznek.