Bizonyára sokan eljátszottunk már a gondolattal – én biztosan –, hogy milyen lehet egy igazi szuperautót birtokolni: vajon lenne merszünk napi szinten használni, esetleg csak egy-egy pályanapot látogatnánk meg vele, vagy hét lakat alatt tartanánk, hogy nehogy valami baja essen? A tulajdonosok közül sajnos sokan utóbbit választják, de ha valaki használja is, akkor is inkább a versenypályás megoldás a nyerő – persze hazudnánk, ha azt mondanánk, nem értjük meg őket. Nem úgy Go Hiramatsu úr, aki egy McLaren P1 büszke tulajdonosa, amit bizony napi teendői elvégzésére is bátran használ.

A japán jogász úgy érzi, nem azért költött ennyit egy autóra, hogy aztán a garázsában simogassa, noha természetesen rendkívül vigyáz a mindössze 500 példányban legyártott, közel 380 millió forintba kerülő hibrid szuperautóra. Az úriember egy rövidfilmben számolt be hétköznapjairól a P1 volánja mögött, melyben érdekes részleteket is elárul közös életükkel kapcsolatban – az emlegetett kisfilmet alább cikkünkben is megtekinthetik.

Elmondja többek között, hogy munkába menet egy kevésbé forgalmas autópályán vezet az útja, amelyen néha kicsit elengedi a lovakat, de arról is beszámol, hogy rendszeres látogatója a Fuji Speedway versenypályának, ahol a célegyenesben nem ritkán 300 km/h feletti sebességgel száguld – noha nem biztos benne, hogy ez helyes. Korai reggeleken a japán Nürburgrinként ismert Hakone Turnpike névre hallgató hegyi szakaszon is el szokta engedni magát, ahol ilyenkor zavaró tényezők nélkül használhatja ki autója képességeit. Otthonát azonban tisztán elektromos módban szokta megközelíteni, hogy ne zavarja szomszédjait. Azt tehát leszögezhetjük, hogy Hiramatsu úr valóban kihozza a maximumot egy szuperautó birtoklásából.

A jogászként dolgozó, 43 éves férfi azt is elárulja a videóban, hogy feleségével, két gyerekével és a kutyájukkal él együtt, így biztosak lehetünk benne, hogy valami családiasabb négykerekű is helyet foglal a garázsában. Egy McLaren 650S azonban biztosan, ahogyan azt meg is említi a kisfilmben – Hiramatsu úr egyébként egy gyárlátogatás alkalmával szeretett bele a márkába. Minden elismerésünk a japán úriemberé, hiszen bár leghőbb vágyaink egyike, hogy mi is birtokolhassunk egy ilyen 916 lóerős hibrid vadorzót, talán még mi sem adnánk arra a fejünket, hogy napi szinten használjuk.