Néha azért szívesen cserélnénk neves brit újságírókkal: a világszinten ismert és elismert Evo magazin sztárjának, Harry Metcalfe Úrnak például minden megadatik, ami csak elképzelhető az autósvilágban, sőt, valójában még annál is több. Jó néhány hónapja például még a versenypályás tesztelések kezdetének fázisában volt alkalma testközelből megismerkedni Nardóban a Porsche rövidesen érkező szuperautójával, a hibrid 918 Spyderrel, úgy, hogy azon még ’rendes’ karosszéria sem volt.

Most pedig, hogy a Porsche már leleplezte a végső koncepciót, a gyáriak Metcalfe Urat újra meghívták, s igaz ugyan, hogy ’csupán’ az utasülésen foglalhatott helyet, ám egyenesen Walter Röhrl mellett száguldozhatott az újságíró a Martini Racing festésű 918 Spyder-rel, hol máshol, mint a Nürburgring legendás Nordschleife-i aszfaltcsíkján.

Nemrégiben megírtuk Önöknek, hogy az autó rettenetesen gyors: 7 perc 14 másodperces hitelesített ideje a 7:12-t futó Viper ACR után a legjobb, amelyet valaha széria gumiabronccsal, közúti engedéllyel rendelkező autóval mértek - a nagy előd Carrera GT-t 18 teljes szekundummal küldi feledésbe a modell. Mellesleg egyre csak izmosodik a hibrid: míg korábban 770 lóerős összteljesítményről szóltak a hírek, Walter Röhrl a videóban már kereken 800 lóerőről beszél.

Az angol nyelvű kisfilmből különben érdekes információkat is megtudunk Röhrl Úrtól: a 65 éves rali-legenda elmondja például, hogy a 918 Spyderrel abszolvált élete első Nordschleife-i körén úgy ért el a 7:44-es időt, hogy még sisakot sem viselt, és csupán tesztelés céljából autózott, teljesen nyugodt tempóval, a gyáriak kérésének megfelelve nagyon óvatosan. Továbbá megtudhatjuk, hogy határhelyzetben igen könnyű uralni a szupermodern összkerekes sportautót, és jóval egyszerűbb vezetni, mint elődjét, a Carrera GT-t, ami mellesleg a rali-világbajnok személyes kedvence.

Walter Röhrl dióhéjban csak így jellemezte az újdonságot: "menetdinamikája lélegzetelállító, s a fizika törvényeit egyszerűen fenékbe rúgja." Mindenesetre, már nagyon várjuk a méregdrága ’über-Porsche’ végleges változatát.