Romániában egyszerűen csak ’DN7c-nek’ nevezték el azt a 162 km hosszú, Pitești és Arpașu de Jos között húzódó utat, amelynek körülbelül 90 km-es szerpentinjét a világ legélvezetesebb autós útvonalai között tartják számon. A benzingőzzel súlyosabb mértékben fertőzöttek számára már bizonyosan ennyi információ is elég ahhoz, hogy beazonosítsák: a Transzfogarasi útról beszélünk.

A látvány leírhatatlan - galéria

Pesttől 600 km-t kell utazni ehhez a látványhozA Bukaresttől körülbelül 170 km távolságra lévő hágó korábban sem volt ismeretlen turistacélpont, ám a ’DN7c' igazából 2009 végén vált világhírűvé, azt követően, hogy a brit Top Gear autósműsor egy teljes adást szentelt neki, melynek végén a ’főszereplők’ kijelentették, hogy a világ legélvezetesebb és egyik legszebb autós útját tisztelhetjük személyében, amely címet a korábban megszavazott, olaszországi Stelnio-hágótól vette át a Transfăgărășan. Jeremy Clarkson, a műsor leghíresebb sztárja szerint a 90 km-es szakasz felülnézetből olyan, mintha a földkerekség legjobb versenypályáinak legizgalmasabb kanyarjait fűzték volna egymásba a mérnökök – mindenesetre, van benne valami.

Ez a szakasz felülnézetből tényleg olyan, mint egy versenypálya - galéria

Gondolhatják, ezek után nekünk is terveink között szerepelt, hogy egyszer eljussunk a hágóra egy remek sportautóval, de azt nem gondoltuk volna, hogy álmunk ilyen korán valósággá válik.

A Panamerákat sport-Porschékre cseréltükLényeg a lényeg, a prágai Porsche-központ által szervezett Isztambul-Budapest "Porsche Performance Drive” túrán (útinaplónkat ide kattintva olvashatják) Szabó kollégával volt szerencsénk részt venni, a rendezők pedig nagy örömünkre a Transfăgărășant is közbeiktatták a programba, amelyen ráadásul rögtön háromszor vágtathattunk keresztül. Az élmény felejthetetlenségét fokozandó egy körülbelül 25 autóból álló Porsche 911- és Boxster-különítménnyel abszolválhattuk a mintegy 250 km-nyi kanyarrengeteget, a habot a tortára pedig a csodálatos időjárás tette fel.

Top Gear Transfagarasan Romania (2009) Amazing from BOMBJACK on Vimeo.

Ilyen visszafordítók akadnak bőséggelViszonylag kevesen tudják, hogy a Transfăgărășan - amely a déli Kárpátok legmagasabb részén húzódik végig - egy stratégiai katonai útvonal, amit Nikolae Ceaușescu az 1968-as prágai tavasz hatására építtetett: Ceaușescu elítélte Csehszlovákia szovjet megszállását, s azért álmodta meg a hágót, hogy az egy gyors katonai útvonalat biztosítson a hegyeken keresztül egy esetleges szovjet ’megmozdulás’ esetén.

Az egészen 2034 méteres magasságig felívelő útszakaszt legnagyobb részben katonai erők építették, 1970-1974 között. A munkálatok során csupán az északi-részhez 6 ezer tonna (!) dinamitot használtak fel, s a hivatalos adatok szerint a négy év alatt több mint 40 ember vesztette életét.

5 alagút is tarkítja a szakaszt, a leghosszabb 884 méteres

Alig 4 hónapig van nyitva egy évbenManapság a Transfăgărășan bárki számára látogatható, már amennyiben nincs lezárva: a zord időjárás miatt általában csak június végétől október végéig nyitják meg a hatóságok a hágót, és bizony nem ritka az augusztusi havazás sem. Édesapám mesélte, hogy egyszer nyáron ő is át szeretett volna kelni a híres szerpentinen, és komoly havazás miatt le volt zárva a teljes szakasz.

Hasznos tanács, hogy köd esetén nem ajánlott elhagyni az autót, ugyanis egyik pillanatról a másikra tejköd képződhet a hegyekben, s a szóbeszéd szerint volt már rá precedens, hogy egy turista úgy fagyott meg, hogy elsétált az autójától, s nem talált vissza.

A Balea-tavat és a Balea-vízesést is érintő aszfaltcsíkot a topográfusok szerint különben 40 km/h körüli átlagsebességgel lehet teljesíteni, ám a nem túl nyugodt vérű Porsche instruktorokat követve, az egész baráti forgalomnak is köszönhetően mi ennek közel a dupláját produkáltuk. Mindeközben az út mentén kiránduló, vagy éppenséggel kempingező emberek tapsviharral, vidáman integetve, zászlókat lengetve és minél hangosabb motorhang után áhítozva köszöntötték a Porsche-különítményt.

Velünk együtt 24 Porsche várja, hogy meghódítsuk a Transfagarasant

Utóbbit meg is kapta a csapattól becsületesen a nézőközönség, a meglepően jó minőségű út éles visszafordítóiban ugyanis ’Sport’ állásban szinte kivétel nélkül egyesig kapcsoltak vissza a remek PDK váltók, hogy aztán mind a 315 lóerős Boxster S-ek, mind pedig a 400 lovas Carrera S-ek esetéA hágó tetején vásárolni is lehet - galériaben ördögi üvöltés kíséretében, a 7800-as fordulatszámot elérve bevágják a másodikat. A sportkipufogós 911-esek hangorkánja mellett egyébként alig lehetett kihallani a kistestvérek visszafogottabb muzsikáját.

A megszámlálhatatlanul sok kanyarból álló szerpentinnek az északi, Nagyszeben felöli oldala a legszebb (a szép város alig 50 km-re van a szerpentintől), de öt alagút is tarkítja a teljes útvonalat, amelyek közül a leghosszabb közel 1 kilométeres. Amennyiben van fél órájuk, az alábbi videó készítőjének köszönhetően virtuálisan Önök is végigautózhatnak a szerpentinen: 

Ide egyszer nagyon megéri elmenni - galériaS hogy a bejárást követően mi a mi véleményünk a hágóról? Bár számos szép helyen nem jártunk még, eddigi tapasztalataink alapján bárminemű kétség nélkül osztjuk a Top Gear-es 'kollégák' véleményét. Nem kérdés, ebben a csomagban életünk egyik legszebb napja volt a Transfăgărășan-i kirándulás, s jómagam azt is eldöntöttem, hogy ha tudok, vissza fogok térni.

Ha tehetik, Önök se hagyják ki, ugyanis a látvány és az élmény felejthetetlen, Budapesttől csupán 600 km-t szükséges autózni, s útminőség szempontjából sem olyan vészes eljutni odáig, mint azt sokan gondolhatnák.

A DN7c jelű út megjelölt 90 km-es szakasza maga az autózás Mekkája