2007-ben született meg a formás bébi-Mazda kistestvérével, a Ford Fiestával egyetemben. Azóta eltelt három hosszú esztendő, úgyhogy épp ideje volt egy frissítéssel fiatalítani a Mazda2-n. Persze a legjobb alkalom a ráncfelvarrott pofi bemutatására a Párizsi Autószalon, ahol karnyújtásnyi távolságból ítélkezhettünk a művelet sikerességét illetően.

Belül is játékos maradt - galériaA legnagyobb – formatervet érintő – módosítás egyértelműen a orr-részen követhető nyomon, teljesen új az első lökhárító és a japánok a hűtőmaszkot is átrajzolták, most, ha lehet, még szélesebb mosollyal néz vissza ránk pufók arcával. A külső változtatások mellett természetesen belül is a szokásos ráncfelvarráskori módosításokkal találkozhatunk: új anyagok és betétek várják a vásárlókat. Ami azonban ennél is fontosabb, hogy automata váltó is érkezett a kínálatba, valamint ezentúl bármelyik erőforrással szerelve képes lesz teljesíteni az Euro5-ös emissziós normákat a Mazda pöttöm autója.

A kis Mazda2 frissítése mellett a távol-keletiek új motorral érkeztek Franciaországba. A 115 lóerős, 1,6 literes turbódízel erőforrást a Mazda3 mellett a Mazda5 MPV-be is szánják, mindkét modellben bizonyára jó szolgálatot tesz majd a közepes méretű "olajkályha", mely egyébként a PSA konszern 109 lovas, 1,6 literes Hdi motorját váltja. Az új dízelhez hatsebességes kézi kapcsolású váltószerkezet csatlakozik, minek hála a Mazda5 beéri 5,2 literrel 100 km-en, míg a kisebb 3-as csak 4,4 litert gurít le torkán, eközben pedig 117 g/km-es emissziós értéket produkálva.

Gyári sajtófotók - galéria