A luxuscikkek legnagyobb piaca manapság Kína, és ez nincsen másképp akkor sem, ha autókról van szó. Ennek megfelelően a Ferrari is gőzerővel koncentrál a piacra, ahol kiemelkedően magas a női vásárlók aránya.

Az olasz sportautó-gyártó tavaly 220 autót adott el Kínában, melyből 20 százalék női kézbe került. Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy a keleti hölgyek négyszer nagyobb arányban vásárolnak Ferrarit, mint nyugati társaik. Mi lehet ennek az oka?

Bár részletes szociológiai tanulmányt valószínűleg nem készítettek, a gyártó azzal magyarázza a népszerűséget, hogy a 400-500 milliomos kínai közül azon hölgyek, akik elértek ide, kimondottan szeretik megmutatni, hogy nekik van mit a vajba aprítani, ezért a lovacskás autót is inkább reprezentációs célokra, mintsem felelőtlen száguldozásra használják.

További érdekesség, hogy a kínai vásárlók átlagéletkora tíz évvel alacsonyabb európai vagy amerikai társaikénál. Ilyen feltételek mellett pedig nem csoda, hogy az autógyártók erősen Kína felé kacsintgatnak.