X-Type - az előd

Ahogy azt már korábban is megírtuk, a Tata tulajdonában álló cég zöld utat kapott a 3-as BMW méretű Jaguar elkészítésére, így az X-Type semmiképp sem marad utód nélkül. A bejelentést Carl-Peter Forster, a Tata vezérigazgatója tette, mondván az angol márkának mindenképp alkotnia kell valamit ebben a kategóriában is a német riválisok ellenében, emellett pedig a halovány eladási számok növelése okán is szükséges egy olyan modell piacra dobása, mely kisebb a jelenlegi XF-nél.

Az előd X-Type a Mondeo technikai lapjait felhasználva készült, és összességében sikeres karriert futott be, így a kérdés nyitott, képes lesz az utód megismételni az eredményeket. Az újdonság természetesen a Jaguar jelenlegi márkaarculatát ölti magára, jövőbe mutató formatervvel, azonban valamilyen szinten elkülönülve a nagyobb márkatársaktól, kicsit lágyabb, finomabb vonalakkal operálva.

Az X-Type utódjának tervezését az alapoktól kezdték: egy új, teljes egészében alumínium platformotra épül majd, amivel elérhetik, hogy az autó a kategória legkönnyebb, és egyben legjobban irányítható modellje legyen. A tervezés során ügyelnek a modularitásra, ennek köszönhetően a következő generációs XF és XK erre az alapra épülhetne, valamint egy új sportmodell is. A motorpaletta is változik, magától értetődő, hogy lecserélik a régebbi – Fordtól szerzett – 2,2 literes gázolajtemetőt, de emellett korszerű benzines erőforrások is várhatóak, turbótöltővel lélegeztetve. A csúcsot minden valószínűség szerint egy 3,0 literes V6-os jelenti, mely egy 35 kW-os villanymotorral kiegészítve alkotna hibrid hajtást - ehhez a nyolcsebességes nyomatékváltót a ZF-től vásárolják.

A modell érkezése 2012-re tehető.